压不垮的坚韧

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  神龙公司的安全理念与匠心②

作者|李国政

编辑|Jane

出品|帮宁工作室（gbngzs）

位于四川北川曲山镇的5·12汶川特大地震纪念馆里，陈列着一件特殊的藏品——一辆车身严重损毁的东风雪铁龙凯旋。这是该博物馆收到的首件实物最大的藏品。

2008年“5·12"”汶川地震期间，在震情严重的绵竹汉旺镇，这辆停靠车棚中的凯旋轿车遭受重创——倒塌的楼房将它砸得外壳变形，车架全部塌下去，右侧车门、车窗、后轮、车灯全被砸坏，尾部完全塌陷。

在废墟中埋了9天后，这辆伤痕累累、面目全非的凯旋轿车被消防官兵拖出来。好在驾驶舱位置受损不严重，车门也能打开，居然还能播放音乐，发动机也能正常运转。更神奇的是，车辆还能上路行驶，被车辆主人以30~40公里的时速，摇摇晃晃地驾驶到东风雪铁龙维修站。

15公里的路途中，顽强的凯旋吸引了众多路人关注，很快在网络上走红，被媒体和网友称为“史上最牛车”。巧合的是，这辆凯旋车牌号“川FA8512”与地震的震级和日期一致。神龙公司决定将车辆和车牌一起回购，捐赠给地震博物馆收藏，“将这种震不垮、压不倒的坚韧和勇敢精神永远呈现给世人”。接受捐赠的四川考古研究院院长，也忍不住夸赞东风雪铁龙过硬的产品质量。

碰撞测试是最直观地向人们反映整车安全性能的手段。

2020年12月8日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）进行了一场公开测试——满载高速双向侧面碰撞试验，这在国内尚属首次。

试验现场真实模拟车辆满载出行时，在十字交叉路口双车高速侧碰的交通事故场景。十字路口是交通事故高发地段，而且发生的事故不少是车辆正面与侧面碰撞。车辆侧面是整个车身的薄弱部分，吸能缓冲空间很小，因此，发生重大侧面碰撞事故时，损失和损害更大。