「韩系动向490」试驾现代伊兰特N，它凭什么值20万？

[车友头条-车友号-郑谊]  

在驾驶方面，这款车也有缺点。夏季轮胎产生的道路噪音令人讨厌。考虑到性能，它是好的一面，但是如果您长时间使用可变排气装置聆听它，就会不知不觉地产生疲劳。此外，官方提供了很多选装件，都是需要额外加钱的，比如说碳纤维的尾翼，如果不选装，那么原厂就是廉价的塑料材质，所以这似乎是逼着用户进行选装。

还有一个缺点是缺乏智能巡航控制选项。这似乎是为了照顾驾驶乐趣而做出的牺牲，包括取消了电子手刹，使用了传统式手刹。高性能汽车的车主同样希望舒适地长距离行驶，但这方面缺乏考虑。

伊兰特N的基本售价为 3212 万韩元（折合人民币是18万左右），但是很多配置是需要选装的。在这里，如果选择N DCT套件（190万韩元，折合人民币接近2万）、N轻型运动桶形座椅（100万韩元，折合人民币6000左右），如果将其他的一些配置选装完，则为3737万韩元（折合人民币21.98万元）。

这还没有结束，对于那些想要真正高性能的人，现代还提供了额外的 N 性能选项。碳纤维外装 295 万韩元、碳纤维双单头消声器 115 万韩元、性能进气套件 49 万韩元、一体式制动器和 19 英寸锻造轮毂（哑光黑）套件 355 万韩元（前加工锻造轮毂 370 万韩元）、Alcantara内饰套装 670,000 韩元 包含步入式内饰套装 300,000 韩元等所有选项之后，伊兰特N 售价为 4,138 万韩元，折合人民币24.34万元。对于这样一台售价24万的伊兰特来说，你还觉得物有所值吗？（文/车友号 郑谊）