被迫还是认怂?特斯拉因质量问题再召回
[车友头条-车友号-在线车评] 网红品牌特斯拉,自从出道就一直有一些负面消息出现,除了自燃事件频出,特斯拉还多次陷入断轴门风波,但特斯拉的回应均是“这是正常现象”,或者“由于车主使用不当造成的”。
近日,据最新消息,在美国监管机构的压力下,特斯拉于2月2日正式召回了134,951辆Model S和Model X车型,主因是触摸屏存在问题,有可能导致部分安全相关功能的失灵。
据悉,这些受影响的汽车都是在加州弗里蒙特工厂生产,包括2012年至2018年生产的特斯拉Model S,以及2016年至2018年生产的Model X。其中,值得一提的是,这是该公司自成立以来规模最大的安全召回事件之一。
其实,早在2020年10月23日,国家市场监督管理总局公布了一份关于特斯拉召回部分进口Model S、Model X的文件,文件内表明部分Model S、Model X在经受较大的外部冲击时,悬架系统可能出现问题,需要被召回。
但特斯拉负责监管和法规事务的常务董事伊丽莎白·H·迈基蒂克给美国国家公路交通安全管理局递交了一封信件,信件中表示Model S、Model X悬架系统根本不存在设计问题,无需召回。
在国家市场监督管理总局的强制要求下,特斯拉才宣布召回。但特斯拉方面依然坚持认为,前悬后连杆或后悬上连杆并不存在缺陷,并且依然认为事故的根本原因是驾驶员虐车造成的。
无论如何自辩,召回问题意味着存在质量问题是肯定的,这也给我国的新能源汽车行业敲响了警钟。
新能源汽车发展仍然在路上
随着世界能源危机和环保问题日益突出,汽车工业面临着严峻的挑战。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国,污染严重,世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大,平均油耗高出10%-30%,排放约为15-20倍,汽车工业面临的压力更大。
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