被迫还是认怂？特斯拉因质量问题再召回

[车友头条-车友号-在线车评]  网红品牌特斯拉，自从出道就一直有一些负面消息出现，除了自燃事件频出，特斯拉还多次陷入断轴门风波，但特斯拉的回应均是“这是正常现象”，或者“由于车主使用不当造成的”。

近日，据最新消息，在美国监管机构的压力下，特斯拉于2月2日正式召回了134,951辆Model S和Model X车型，主因是触摸屏存在问题，有可能导致部分安全相关功能的失灵。

据悉，这些受影响的汽车都是在加州弗里蒙特工厂生产，包括2012年至2018年生产的特斯拉Model S，以及2016年至2018年生产的Model X。其中，值得一提的是，这是该公司自成立以来规模最大的安全召回事件之一。

其实，早在2020年10月23日，国家市场监督管理总局公布了一份关于特斯拉召回部分进口Model S、Model X的文件，文件内表明部分Model S、Model X在经受较大的外部冲击时，悬架系统可能出现问题，需要被召回。

但特斯拉负责监管和法规事务的常务董事伊丽莎白·H·迈基蒂克给美国国家公路交通安全管理局递交了一封信件，信件中表示Model S、Model X悬架系统根本不存在设计问题，无需召回。

在国家市场监督管理总局的强制要求下，特斯拉才宣布召回。但特斯拉方面依然坚持认为，前悬后连杆或后悬上连杆并不存在缺陷，并且依然认为事故的根本原因是驾驶员虐车造成的。

无论如何自辩，召回问题意味着存在质量问题是肯定的，这也给我国的新能源汽车行业敲响了警钟。

新能源汽车发展仍然在路上

随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%-30%，排放约为15-20倍，汽车工业面临的压力更大。

因为我国用于汽车能源的石油资源是有限的，会逐步出现枯竭，要大量依赖从国外进口石油。届时世界石油资源也会出现匮乏，各国对石油资源的竞争必将更加激烈，石油在国家安全方面的重要性日益上升。所以节制使用石油资源，发展新能源汽车将会促进我国能源结构的调整，这也是大势所趋。

当前我国的新能源汽车市场尚在起步和提速发展阶段，也是处于不断摸索提升的阶段，充电基础设施仍然是发展的短板，政策体系仍需要完善，动力电池等核心技术还需要进一步突破，所以，新能源汽车难免会出现这样那样的问题。客观地说，要形成较为成熟的电动车良性循环体系，还有较长的一段路要走。

新能源汽车发展的未来趋势

发展新能源汽车是对百年来汽车动力技术最重要的变革，是对汽车工业长足发展的巨大驱动力，在发展和前进的道路上所遇到各种各样的困难在所难免，也不足为怪。

发展新能源汽车是汽车工业发展的必由之路，还需要政策上的引擎、技术上的突破、成本上的降低、市场上的拓展。

如今，汽车召回制度实施有16年了，到2020年累计召回了2187次，涉及汽车8249.55万辆，约占我国汽车保有量的30%。对于召回，应该理性看待，汽车是由上万个零件组成的复杂机器，难免出现一些问题。但是一个企业的态度很重要，负责任的企业会主动召回有质量问题的汽车，始终把消费者的利益放在首位，而非把利润放在首位，这是对消费者负责的一种表现，，也是一个企业立于不败之地的关键。

中国有句俗话“金杯银杯不如好口碑，主要谈的就是信誉问题，若是和企业联系起来，则是尤为贴切，对于一个企业而言，好的口碑胜过巨额资金。

所以，后续在发展新能源汽车的路上，如何更好把消费者的利益放在首位，不断提升汽车性能，如何让消费者用得安心，过得舒心，无疑，至关重要。