力帆改姓吉利，李书福的下一步在谋划什么？

[车友头条-车友号-汽车公社]  根据目前的规划，吉利率先将科技集团旗下的枫叶企业导入到力帆，由力帆进行生产。按照枫叶汽车的规划，将主要集中在经济性的新能源产品，包括换电产品，这些产品可能会向出行市场进行投放，首款亮相的枫叶80V内饰没有屏幕，似乎就预示着这款产品将来可能是为出行领域而准备的，这也与枫叶最开始提出的“大出行”概念相吻合。而根据挂牌仪式现场一辆黄色的枫叶80V也可以看到，下一步力帆科技将成为重庆官方出租车的一个选择。

早在2018年，李书福就曾公开表示，正寻找机会积极筹备项目落地重庆，这也拉开了吉利进军重庆的序幕，也正是这个时候，业界传出吉利接盘力帆的信息。而2020年开始，吉利与两江新区合作密集落地，吉利控股集团的盛宝（中国）金融科技项目、吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利科技智能换电站、吉利工业互联网全球总部项目陆续落地两江新区，正是吉利加紧在重庆和西南地区布局的真实写照。这些都是李书福将业务板块伸向重庆这样的西南重城的谋篇布局。

不过从更长远的角度来看，吉利重组力帆的举动，不仅仅只是为了将枫叶放在重庆生产这么简单，吉利工业互联网全球总部、金融科技等项目相继在重庆落地，吉利或是想搭上重庆的科技转型之路，推动吉利科技集团和吉利控股向科技公司转型。

按照吉利向科技集团的转型想法，目前挂上ST标签的力帆，将在未来一两年实现盈利，正常回归到资本市场中，不排除吉利未来或将依托及力帆科技，展开更多的业务和新领域的拓展，比如会不会有更改上市公司ST力帆的想法？如果是这样，大概率是变更成为吉利科技，这也相当于吉利控股旗下的子公司吉利科技集团，借助力帆的壳，实现在A股的上市。

目前吉利科技集团拥有曹操出行、国铁吉讯、时空道宇、太力飞行汽车、枫叶汽车等主要业务单元，这些未来在科技和智能化的转型中，都需要更为庞大的资金，同时未来的这些业务，也将在出行、交通、智能化方面带来更多的产业和商业价值，将这些业务单元完全打包至力帆科技更名后的吉利科技的上市公司中，也将是大概率事件。