销量惨淡，阿尔法罗密欧的出路究竟在哪里？

[车友头条-车友号-马拉车市]  阿尔法罗密欧是一个有着百年历史的意大利豪华汽车品牌，虽然其历史悠久，但在国内市场一直处于不温不火。

2017年，阿尔法罗密欧正式进入国内市场，并迅速布局了两款车型，一款是豪华运动轿车——Giulia，另一款是豪华SUV——Stelvio，两款车型均以进口的方式销售。彼时，中国车市正经历增速最快的一年，看似大好时机，却并未让阿尔法罗密欧一帆风顺。

销量平平

却召回频频

2018年，阿尔法·罗密欧在中国市场销量下滑近25%，前10个月两款在售车型销量还不足4000辆，甚至单店月销仅6辆，可以说已经放弃了角逐二线豪华品牌梯队的资格。而到了2020年，受到疫情影响，有国内媒体曝出，现阶段阿尔法·罗密欧车型优惠已经超过30%，而且大多数为国五库存车，价格也是一路下探到20万元左右。

然而，降价也无法拯救阿尔法罗密欧。有用户表示，故障率高、维修保养贵都是阿尔法·罗密欧产品出现的问题，相比于同样纯进口的雷克萨斯，阿尔法罗密欧差的可不只是一点半点。

2018年5月，由于生产中密封工艺控制不当，阿尔法罗密欧召回共计2799辆Stelvio；

2019年4月，由于制动系统模块(BSM)软件问题，阿尔法·罗密欧召回共计457辆Giulia、Stelvio；

2019年9月，由于车身控制模块（BCM）软件存在问题，阿尔法·罗密欧召回共计1558辆Giulia、Stelvio；

今年1月，由于碳陶制动盘可能产生裂纹，阿尔法罗密欧召回部分进口朱丽叶四叶草汽车，共计4辆。

本身处于小众的品牌，却频繁发生召回，这势必让其销量雪上加霜。

当然，召回只是导致销量不济的一方面。究其原因，产品、渠道等方方面面，都能看出阿尔法罗密欧似乎没有用心。