三缸末班车？丰田引进M15系列发动机，热效率40%，省油便宜

[车友头条-车友号-优视汽车]  三缸机在当下成为了人人喊打的末日产品，目前主流品牌都逐渐淘汰了三缸发动机，尤其是通用和宝马为首的几大车企，逐步将三缸机雪藏了起来，而且目前大多数热销车更换三缸机后都出现了销量下降的问题，于是很多品牌亡羊补牢将之前使用的四缸机重新请出江湖。可以说目前的三缸机已经成为了末班车，很多品牌都不再推出新款的三缸机产品了。

但是作为汽车大厂的丰田却准备在明年引进三款三缸发动机，而这三款三缸发动机甚至还要用在主力车型卡罗拉和雷凌之上，未来还要在A0级车上使用。而这三款发动机对应三种不同的动力需求，其中1.5L自吸家用实惠，1.5L混动燃油经济性好，1.6T注重运动性动力强。

其中1.5L自吸将最早引进国内，2021年就会装车上市，首批将搭载到入门版的卡罗拉和雷凌之上，而1.2T车型将继续生产销售，未来1.5L版本将和1.2T版本高低搭配销售，1.5L的卡罗拉和雷凌终端价格或许下降到10万元以内，就凭借这一点就有非常大的优势所在。

为什么丰田会在三缸机走向失败边缘的时候推出三缸发动机呢，其实这和目前丰田的战略部署有关系，丰田现在除了车型向上发展外还要在继续下探，毕竟10万内的市场是非常庞大的，而新款的1.5L三缸发动机在成本和技术先进性方面都有优势，如此一来和1.2T高低搭配也是极好的，另外傲澜的出现也预示着未来丰田的A+轿车将搭载2.0L发动机用来提升品牌形象，当然也不排除将2.0L车型价格抬高，倒逼消费者购买1.5L版本，因为之前傲澜就有传闻会推出1.5L版本。

如今的市场已经不认可三缸车型了，但是丰田靠着自身的口碑以及技术优势能否挽回这个局面还是个未知数，毕竟三缸在国内已经成为了过街老鼠，完全没给消费者留下好印象，如果没有足够的价格优势，仅凭借丰田的招牌估计很难赢得消费者的认可。