试驾全新A+级SUV 观致7凭此优胜合资品牌

[车友头条-车友号-汽车之声]  亦古亦今，可经典可时尚，这才是美的最好表达，而观致7做到了。

反观探岳、荣放和奇骏，几乎清一色以“年轻、动感”作为产品设计语言的出发点和落脚点，像探岳的锋·尚主义设计，荣放的冒险&精致设计，奇骏的V-motion设计，无一不是希望将SUV的活泼力量尽可能的呈现。

当然，不是说这样的设计语言不好，只是说这样的设计语言太过于单一，或者是过于“功利”。虽然现在各汽车制造厂商都在追求产品年轻化，但符合中国消费者审美的产品，一定是需要符合中国人的基本审美价值取向的。当大家都在以“活泼”示人的时候，再有特点的设计也会淹没在如潮的产品中。

这大概就是观致7能在颜值上优于合资品牌的根本原因。

除了设计语言的常规之外，如探岳般的合资品牌，还在外观设计上尽可能的以“低配”形式出现，更是让中国消费者有所不爽。比如在车灯设计上，探岳采用的是透镜LED大灯，荣放、奇骏都采用的是普通LED大灯，与观致7所采用的立柱阵列式LED大灯高下立判；比如雾灯设计上，观致7并没有采用常规设计单独呈现，而是将其凝结在所处灯带上，合资品牌就常规得多，探岳有LED前雾灯，荣放和奇骏有普通卤素灯，个中巧妙，消费者自有评判；比如轮毂尺寸上，探岳、荣放、奇骏都是17寸、18寸、19寸，刚好比观致7少了一个尺寸。种种细节都表明，所谓合资品牌，并不似大家想象那般诚意十足，反而是身为中国品牌的观致7，才是那个最懂中国消费者，最愿意为中国消费者付出的那个产品。

所以说，定位于A+级SUV的观致7，对于中国消费者的SUV用车需求，中国消费者的经典情怀，都有更为深刻的理解，才能“一击即中”中国人的内心。而合资品牌进入中国市场，本身就是为了盈利而来，对于中国文化了解的匮乏，让其只能去迎合，不能去渗透。