特斯拉毛豆3性能爆炸，宝马3系轴距完胜，都是驾驶机器你买谁？

[车友头条-车友号-我有车]  ◆宝马3系更符合主流人群需要

特斯拉从来就是一副颠覆者的姿态，从纯电动驱动模式到设计层面均是如此，其所追崇的极简设计主义在Model 3上得到了进一步演化，该车在前脸位置没有太多线条，不像多数车型一样特意塑造出犀利表情，不过Model 3延续了Model S上的轿跑设计风格，辅以尾部小鸭尾造型后彰显出了运动风范。

如果说简洁的外观已经让你难以接受，那么坐进车内则会更加不易适应，Model 3的中控台上除了配备一块贯穿式木纹饰板以及15英寸悬浮式中控大屏以外，整个中控台上没有任何实体按键，所有功能都被集成到了大屏内部，这般操作方式对于年轻人比较容易适应，但对于更为传统的用户则无疑提高了学习成本，这也限制了Model 3的受众范围。

反观虽然宝马3系的设计演变不像Model 3那样激进，但前者亦对用户产生了足够吸引力，包括经过黑化处理的格栅、通过折角勾勒出的犀利大灯设计、L型扁平尾灯以及双边双出的排气尾喉等元素，始终表达了宝马3系对于运动设计的执著。

此外宝马3系在车厢内则主打12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及HUD抬头显示的三屏组合，其中偏向驾驶员的中控台及“鸡腿挡把”同样贯穿了历代宝马3系的运动脉络，加上中控台同样保留了空调设置、音量调节等实体按键，更方便用户盲操作，人群适用范围比Model 3明显更广。

此外宝马3系还希望在乘坐空间上满足更多人需要，其长轴距版本提供了2961mm轴距，身高1.75米的用户坐进后排可以得到近3拳的腿部空间，至于其4829x1827x1463mm的三围尺寸也能给到不错的后备箱空间表现，将28/24/20英寸的三个行李箱一起放进去亦不成问题，实用程度很高。