大排量时代的最后"帷幕"，这些顶级车型，买一台少一台了

[车友头条-车友号-豪车事]  从上年的北京车展开始，新能源汽车开始慢慢地闯入，直到今年的北京车展，几乎是成了新能源车的主场。不仅是环境的问题，每个国家的政策都促使着新能源车的发展，而所有的品牌也在"被迫"走向了新能源车的研发道理，而随之而来的景象是一台台大排量车型开始逐渐退出市场。

宾利慕尚

宾利慕尚这款车可以说是宾利的"门面"车型，在2010年推出，至今正好10年的时间，而在今年的年中，宾利正式宣布这台搭载了6.75L V8发动机的宾利慕尚停产。宾利慕尚在当时是接替雅致（Arnage）成为宾利新旗舰车型，同时也是被称为世界三大顶级手工制作豪华轿车品牌的旗舰车型。停产的消息宣布，也让不少的人感到惋惜。而接替慕尚成为旗舰车型的是宾利飞驰。

兰博基尼Aventador

兰博基尼Aventador在2011年正式亮相，到现在已经9年的时间，兰博基尼Aventador搭载6.5L自然吸气V12发动机，在此前，兰博基尼官方也宣布过，兰博基尼Aventador即将提产，也有确定的继承车型。虽然如今继任车型还没有一个影子，但是根据其他顶级超跑品牌纷纷投入混动行列来看，兰博基尼Aventador的继任车型很大可能也是混动车型。

奔驰S65 AMG

在北京车展上，奔驰发布了S65 Final Edition版本，限量130台。简单来说，这是一台作为结束的车型，也就是终极版的车型，在此之后再无V12奔驰S65 AMG。而奔驰S65 AMG的结束，也就代表着，奔驰对V12发动机的告别。其实，从奔驰把2.0T搭载在奔驰G身上便不难看出，奔驰已经在混动的路上动起来了。虽然目前让很多人无法接受，但是时代的变化是如此，谁也无法去改变，接受也是迟早的事情，就好像燃油车慢慢会被禁售一样。