2021年才刚开始,但这3款经典车型,却告别了我们
[车友头条-车友号-车讯精选] 2021年伊始,很多车企已经发布了新车计划,光是1月份就有一大波新车与我们见面。可是在2021年,有一些经典车型却不再推新,它们以停产的方式成为历史,留在我们的回忆之中。
接下来,我们就来盘点一些走向停产命运的经典车型,如果真的喜欢,赶紧去二手车市场看看,说不定还有。
阿尔法·罗密欧4C
4C在2013年正式量产,是阿尔法·罗密欧旗下唯一一款跑车,曾经在阿尔法·罗密欧·复兴计划中扮演重要角色。
作为一款入门级跑车,4C的性能相当惹眼。搭载1.75TBi涡轮增压四缸引擎的它,可输出最大马力240hp,百公里加速仅需4.5秒,车重仅为895kg。
除此之外,它还是同级中难得使用中置引擎布局、碳纤维单体车身、手工生产的跑车,在运动感这一块,做得相当到位。
但是,4C的销量并不好。原因很简单,一是它的成本过高,要打造出这么一台性能出色的跑车,造价定然是不菲的。而过高的成本直接导致的是高昂的定价,比如说在美国市场,4C入门级车型售价为67150美元,而其竞品——美国传奇跑车Corvette C8的售价才58900美元,在较大的价格悬殊之下大部分消费者都会选择Corvette C8。
二是4C的内饰、做工、配置并不如它的性能这般优异,与其高定价不符,这一点也劝退了不少消费者。
除了羸弱的销量,导致4C停产的原因,还和FCA与PSA的合并计划有关。两大集团合并后,阿尔法·罗密欧的规划相应地发生改变,将重点转向利润更高的中小型SUV、入门级SUV,卖不好、赚不了钱的4C只能退出历史舞台。
宾利慕尚
宾利慕尚在2020年年中的时候宣布停产,到了今年,就更看不到它的踪影了。
作为宾利的旗舰级轿车,慕尚的销量并没有与这个级别相匹配。也许你会说,像慕尚这种超豪华品牌旗下的旗舰级轿车,买得起的人并不多,销量能好到哪里去?
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