落地20万，有多少人会放弃雅阁凯美瑞，买马自达3压燃版吗？

[车友头条-车友号-辣些车事]  

9月16日，长安马自达推出了两款重磅车型，搭载压燃发动机的马自达3 昂克赛拉和马自达CX-30，官方指导价分别为：18.99万元和19.99万元。新车最大的卖点就是搭载了SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机。

与G系列顶配配置差异

我们先来看马自达3 昂克赛拉，搭载SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机的车型，官方指导售价为：11.59-16.89万元，与卡罗拉、思域等紧凑级主流A级车的价格在同一区间。

当前新增的这款搭载SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机的车型，官方指导价整整比搭载G系列发动机的顶配车型贵了2.1万元，除了发动机之外，新车还有些什么更出彩的配置呢？

从官方给出的配置不难看出，马自达3 昂克赛拉2020款 2.0L X压燃尊荣型比起马自达3昂克赛拉2020款2.0L自动质尊版，增加了360度全景影像，以及GPS导航系统、路况信息显示（这两项功能支持语音控制）。其实这2.1万元的差价，最大的成本还是在SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机那里。

SKYACTIV-X 2.0L有多贵？

那么马自达这款最新的SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机究竟成本有多高，又搭载了多少黑科技呢？

据业内人士介绍，这款发动机的成本已经达到传统V6发动机的水平，在我们印象中V6都是一些大马力豪车的专属，比如奥迪A6L 55 TFSI车型（售价50万以上），红旗H93.0T车型（售价40万以上）、宝马X5 xDrive 40i车型（售价70万以上），配备V6发动机车型的售价几乎都在40万元以上。

具体来看，据外媒粗略计算，不含人力物流成本，SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机缸盖、缸体、曲轴，算上机加工工艺、原材料、装配、外围配件，绝对成本大概4000-5000美金左右，折合人民币纯成本约30000元左右。