极星 2性冷淡设计看似中庸，驾驶起来却有大大的惊喜

[车友头条-车友号-汽车志]  

将驾驶模式切回到“普通”，驾驶这种状态下的极星2，我们可以在它身上运用一门叫作“单踏板模式”（所谓单踏板模式就是单纯控制电门踏板进行驾驶，控制车辆的加速与制动）的驾驶技巧，可能有的读者会说既然可以只控制电门踏板就能控制车辆，那他的动能回收系统工作时会不会非常突兀？

而我的回答是在刚接触的时确实需要适应一下，但当你习惯了这种动能回收力度，习惯了单踏板驾驶后，你会发现这会是一种不一样的驾驶乐趣。

写在最后

确实，在接触极星2之后它给我留下更多的印象是关于简洁的设计理念和足够优秀的运动以及操控表现，而在这两方面的表现也确实足够优秀。但别忘记了说到底它是基于CMA这个紧凑级平台打造出的一款产品，所以其实个人认为空间表现（尤其是后排，靠背角度特别直，不利于长时间乘坐）或许会成为它最大的短板。

不过，如果你是一位对后排空间的需求不是那么大的用户，那么选装完高性能套件后的极星2确实是一个非常不错的选项。至于大家最关心的极星2能否从销量异常火爆特斯拉Model 3那里分得一杯羹，还是要看未来的后续车型的定价会有多大诚意了。

（文/车友号 汽车志）