丰田普拉多退市，谁会成为下一个“进藏神车”？

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开篇就来聊伤感的事情，这确实不是我的风格。不过，奈何普拉多在众人心目中的“神车”形象，加之不久前因为双积分和排放问题而不得不与我们挥手道别，这未免让人感到一些伤感。

17年前，一汽丰田开始了国产普拉多的生产，这款从诞生开始就自带大哥兰德酷路泽光环的硬派SUV，一经上市就凭借着硬朗外形以及皮实耐用的属性，深受国内众多粉丝的追捧，因此在保值率上更是常年“霸榜”，高到吓人。

正因其有着很多的优点，路况复杂的藏区往往是普拉多大显身手的最佳舞台。而随着近年来“自驾入藏”愈发受人推崇，普拉多更是被派上用场，成为了川藏线上一道美丽的风景线。

可以说，普拉多可以带很多人去未曾去过的地方，更是实现了不少人挑战自我的梦想。随着6月23日，国产普拉多的停产，普拉多的辉煌也一去不复返。

没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。

福特撼路者

提到福特，除了会让人想到曾经拉力赛场上的冠军福克斯、传奇平民跑车Mustang，剩下的无疑就是越野性能强劲的SUV以及皮卡车了。事实上，相比轿车和跑车，福特的SUV和皮卡或许最能代表福特的狂野。

江铃福特撼路者就是一款注重越野性能的车型，而在国产之前，撼路者早已在北美市场经过了很多年的沉淀。撼路者基于皮卡车Ranger的底子打造，提供了2.0T、2.3T汽油版以及2.2T柴油版，扭矩强大，加之强劲的动力足以应付川藏线高海拔的穿行。

不仅如此，作为一款美式SUV，福特撼路者更是长着一副纯正美式SUV的模样，高耸的引擎盖与硕大的中网，加之足够高的离地间隙，撼路者拥有硬派越野车魁梧霸气的身形，其野性可谓是蓄势待发。