十几年前你老爸能开上这几台SUV，家里肯定非富即贵！

[车友头条-车友号-快上车Go]  

引入到中国市场的CR-V是第二代车型，当时原装进口到国内卖，售价高达28万元，而到了2004年才由东风本田正式国产，搭载2.0L发动机也卖20多万。值得一提的是，当年第二代国产CR-V标配了四驱系统，极为厚道。

而到了2007年，东风本田带来了第三代CR-V，同样是有2.0L和2.4L两种动力选择，而且还是标配四驱系统，所以新车一上市就出现加价现象，加价幅度在1-3万元，可见受欢迎程度有多大，而且销量也并未因此下滑。

本田CR-V的更新换代是在2017年，从“自吸”时代进入“涡轮”时代，新车搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，而且还推出了2.0L混合动力车型，如今购买门槛也将至16.98万，要比刚进口时低出一大截。不过呢，以前进口CR-V的车主，想必如今也开奔驰宝马奥迪了吧？

大众途观

2009年进口车型售价：34万元

来自大众的途观也是跟本田CR-V一样较早就引入中国市场，2009年正式以进口车的形式进入中国，当时新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，起售价高达34万元。跟本田CR-V同样定位，但进口途观卖得是真贵，也别忘了当年途观还是“加价神车”，同样深受国内消费者的喜爱。

国产途观是在2010年正式上市的，新增了1.8T动力选择，起售价也将至19.98万。十年前20万的车，应该相当于如今的小奔驰宝马级别了，诸如奥迪Q3和奔驰GLA之类，仍然有吹嘘的资本。

如今国产途观已经停产了，途观L算是它的继任车型，定位也变为中型SUV，起售价也升至21.88万，不过凭借相当不错的产品力，市场表现是真的可以。

Jeep-大切诺基

2004款进口车型售价：35.80万起

北京吉普-大切诺基2005款

来自Jeep的大切诺基，大家也听得比较多了，但在路上能见到的几率也很少，更别说是刚整车进口时的2004/2005款。其实当年进口到国内销售的部分大切诺基，售价也不算太高，2004款 4000 舒适型才卖35.80万，就相当于一辆加价的进口途观。