北美版Model S不增加电量 续航提升20%

[车友头条-车友号-EV世纪]  近日，特斯拉宣布北美市场的所有Model S长续航升级版车型（Model S Long Rang Plus）的续航里程都将达到EPA标准下640公里（402英里），从而成为全球首款EPA标准续航超400英里的电动汽车。并且，Model S长续航升级版车型也将引进中国市场销售。

与采用相同电池组设计的2019款Model S 100D相比，Model S长续航升级版车型的续航里程提升了20%，这是一项非常重大的进步。

目前中国国内在售的Model S长续航版的NEDC工况续航为660公里，对应的EPA续航为375英里。简单换算一下，北美市场Model S长续航升级版车型NEDC标准续航大约为707.5公里。不过，特斯拉方面表示，目前尚没有北美长续航升级版的NEDC续航数据。

在2020年之前，特斯拉主要通过增加Model S的电池来增加续航里程。从2012年的Model S 85到2016年的Model S 100，电量由85kWh增加至100kWh，增加了15kWh，EPA续航里程由268英里增加至335英里，增加了67英里。从2016年的Model S 100到2020年的长续航升级版，电池电量没有增加的情况下，通过车身其他硬件和软件升级，续航里程同样增加了67英里。

在不增加电量的情况下，特斯拉如何让Model S的续航增加20%？EV世纪近日与特斯拉中国的技术人员进行了交流。

续航里程的提升是通过核心硬件与系统架构两方面的升级实现的，具体来说包括以下几个方面：

优化整车重量：车身重量对续航里程有巨大影响，特斯拉团队一直探索如何实现每个零件的轻量化。Model S已经采用了全铝车身，特斯拉又把Model 3和Model Y的设计与工程经验应用到Model S，在车内座椅、电池组、动力总成中使用轻量化材料，在保持车辆出色驾乘体验和性能的同时，降低车身重量，提升续航里程。