“碾压级”存在的标致2008登陆中国，你怎么看

[车友头条-车友号-知乎车也]  就在刚刚过去不久的5月20日，基于PSA首创的油电共生CMP多能源模块化平台全球同步开发的全新一代2008和e2008登陆中国市场，并提供燃油版和纯电版。

当然此次聊到全新一代2008不得不说其碾压级的存在，更是一改我对标致品牌一贯的印象，不论在性价比还是整车带给你的未来科技感，确实具有很强的市场竞争力，对于日新月异的国产品牌带来不小的压力，其定位在10.99万元-14.99万元和16.6万元-18.8万元售价区间，更是占尽了“黄金段位”。

说到这里不得不说的几大硬核操作，我们一起了解下。

硬核1——冠军级实战调校，集成操控性、舒适性、安全性的底盘工艺及大师级调教

同级唯一，承袭PSA集团三冠基因的大师级底盘调教，全新一代2008承袭PSA集团的三大赛事 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)冠军基因，，实现5.45m同级最小转弯半径；整体重心下降25mm，动力重心下降40mm。

硬核2——230THP+6DCT高效动力组合，连续四年斩获国际“年度最佳发动机，最低油耗5.0L/100km

230THP+6DCT高效动力组合，连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，搭配6DCT变速箱，峰值扭矩可达230N•m/1750-3500rpm，超越同级发动机带来出色的动力性与燃油经济性。

硬核3——基于CMP平台最新的技术和理念，全新一代2008成为全球首个油电共生车型。

全新一代2008是标致品牌全球同步开发同步上市的精品SUV，它还拥有标致品牌全新一代家族设计语言，并搭载了第三代3D i-Cockpit唯我座舱设计，将为中国年轻用户提供无与伦比的驾乘体验。