飞度放弃触控按键 汽车上那些装逼大于实用的配置

[车友头条-车友号-汽车门]  日前，本田对外宣布海外版全新飞度将回归物理按键，取消空调等功能的触屏操作，国内2020款飞度也已经取消了触控空调按键。据悉此举是为了行车安全考虑，车辆空调和座椅加热功能如果使用触屏必须要分神观看屏幕才能操作，物理按键仅依靠人脑的动作记忆便可以完成操作，因此原始反而更使用。当下汽车行业中，像触控按键这种华而不实的配置并不在少数，下面就看看汽车中还有哪些装逼大于实用的配置。

一、中控屏越大越好？

其实，除了本田逆势而行取消触控按键外，早在2019年7月日系另一家车企马自达就曾宣布，将在未来所有新车型上取消大尺寸中控屏。要知道现在评论一款新车内饰好坏很大程度取决于中控屏的大小，很多车企也是不遗余力的加大中控屏。8英寸、9英寸已经略显羞涩，10.25、12.3英寸俨然成为主流，15、16英寸的中控屏在新能源车中也是十分常见。因为屏幕增大很多功能性按键也被集成到其中，但大屏真的好用吗？相信这是直击灵魂的拷问。

因为中控大屏集成的功能越来越多，很多实用功能多被隐藏在中控屏的二三级页面，实际驾驶中操控十分不便，会使驾驶员分神存在安全隐患。当然现在很多车辆都设置了语音交互功能，可以通过语音指令进行操控。但即便语音操控再便捷，与物理按键操控在效率上仍然存在不小差距，特别是实际生活中有他人乘坐车辆时车主为避免尴尬都会放弃语音指令操控车辆功能。

还有现在汽车中控屏越来越大但可实现的功能并不没有增加多少，玩游戏、看电视？相信真正用汽车中控屏进行这些操作的百中不足一，现在更像是陷入了为了大而大的怪圈。

二、隐藏门把手降低风阻？

与越来越大的中控屏相同，现在隐藏式门把手也已经不再是豪华车的专利，特别是国内很多新能源车型和造车新势力都用上了隐藏式车门把手。在车企的宣传中，隐藏式门把手被赋予了诸多优点，其中最主要的当属降低风阻。