前有“机油门”，后有荣放，威兰达：我太难了

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威兰达现在要做的就是尽快做出行动，在丰田还没有明确回复之前率先做出应对之策，比如针对2.5L双擎混动车型降低产出，经销商4S店最好是做禁售处理，这样可以减小市场的流通，只要市面上没有2.5L双擎混动车型的流动，那么机油增多乳化问题就不会发生，等丰田明确了事故原因解决方案，再开卖也不迟。

还是那句话，口碑很重要，尤其是一款新上市的车型，不要觉得背后有丰田的支撑就可以高枕无忧，本田CR-V那么红火的车型最终不还是因为机油增多停产停售一段时间，丰田不是免死金牌，只是能让威兰达的起步高于竞品，最终还是得依靠自身的实力站稳市场，建立口碑。

汽车界有一个不成文的定律，后期出现的姐妹车型很难超越前者，从市场那些姐妹车型就能看出端详，威兰达最大的竞争对手不是竞品，而是自家的兄弟RAV4荣放。RAV4荣放作为一款经典车型，上市多年，获得消费者的广泛认可，在销量上自然不是威兰达能比的，威兰达不说超越，能在最快的时间内追赶上就已经是最大的成功了。

机油增多乳化之下，留给威兰达的将是一场前所未有的大考，考过了前程似锦，考砸了短期内威兰达将会处在阵痛之中，至于销量，想都不要想了。

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