10万的车都是自动空调了，500万的古思特还用的手动空调？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

不过，并非所有的三缸发动机都是一丘之貉，宝马i8上市后，这套1.5T三缸油电混合动力系统在2015、2016、2017、2018、2019年度，连续5年蝉联国际发动机大奖。说明三缸发动机并非毒瘤，同样能获得评委的青睐。

在1.4L-1.8L排量的这一竞争激烈的组别，宝马i8能取得碾压式的成绩并非毫无道理的。作为宝马EfficientDynamics策略下的成果，这台1.5T发动机拥有231匹马力，加上电机最大功率为131马力，宝马i8的百公里加速仅需4.4秒，并且油耗仅为2.1L/100km。

虽然是三缸发动机，但宝马i8的性能却完全符合一辆跑车的定位，并且与过去大排量高油耗的跑车相比，宝马i8在燃油经济性和环保方面更胜一筹。虽然不少人观念上对三缸跑车嗤之以鼻，但不得不说，宝马i8是一款充满前瞻性的车型。

如今DCT变速箱已经大规模使用了近10年，但质疑的声音依旧络绎不绝，在很多人看来，只有AT和CVT才算得上是值得信赖的变速箱。但即便DCT饱受争议，却还是有比它更不受待见的变速箱，那就是AMT变速箱。

之所以不受待见，还是因为AMT变速箱的换挡平顺性非常差，无论是顿挫感还是换挡效率，都比不上另外三种自动变速箱。因此，往往都是在低价车上使用，比如宝骏310、360、510等，都是受限于成本才使用AMT变速箱。

不过20多万元的车，同样有配备AMT变速箱的，那就是御风S16。作为东风汽车旗下的一款越野车型，御风S16在外观上非常硬朗精干，而且采用了非承载式车身以及分时四驱系统，保证了其底盘强度以及脱困能力。

而在动力系统上，御风S16采用的是一款1.9T发动机，变速箱则有6MT、6AT，以及AMT。作为唯一一款采用AMT的配置，御风S16两驱越野版以及告诉了人们使用AMT的原因，就是侧重于越野性能，虽然驾驶体验不好，但是结构简单易于维护，更适应极端地形。