10万的车都是自动空调了，500万的古思特还用的手动空调？

[车友头条-车友号-玩车教授]  便宜的车和贵的车的一大区别，就是其配置，有些7万元以下的车型不仅连ESP都未有配备，甚至连安全气囊都没有。因此买低价车往往都要精打细算，力求买到基础配置齐全，并且性价比最高的车型。

而那些价格不菲的豪华车，基础配置通常都一应俱全，并且配置亮点更多是体现在一些科技配置上，以凸显自身的豪华标签。但也并非所有车型都是如此的，有些售价高达百万的车，甚至有些配置还不如10万元的车。

500万的车，成本已经不允许它再考虑如何平衡配置，毕竟这价位的车追求的已经不是性价比，而是极致的享受。不过指导价450.00-530.00万元的古思特，却全系都没有标配自动空调，要知道连售价5万多元的艾瑞泽5，都配备了自动空调。

不过这并不是古思特省成本，在空调配置这一项上，古思特就配备了后排独立空调、温度分区控制、负离子发生器等配置。更不要提纯手工打造的车身，门板处价值6万的雨伞，以及6.6升V12双涡轮增压发动机。从价格成本上看，古思特没有理由不搭载自动空调。

而古思特选择手动空调的原因，是源自于劳斯莱斯对于工艺的自信与追求。如今大多数车型内饰的发展方向，都在往智能化、集成化、简约化发展，因此中控的按钮也越来越少，这样一来自然减少了很多工艺步骤。

劳斯莱斯作为一个以奢侈和工艺著称的品牌，并不愿意追随潮流，而是秉持着工艺至上的原则。也正因如此，搭载手动空调的古思特，在空调旋钮上同样下足了功夫，均衡而又平顺的手感保证了古思特的品质所在。因此，也不难理解为什么500万的古思特还不如5万多的艾瑞泽5了。

200万的车子，不说搭载八缸了，六缸是最起码的了吧。但是，2014年上市的宝马i8却采用了一套1.5T三缸涡轮增压发动机加一台电动机的动力总成。在当时普通家轿都未大规模应用三缸发动机的时候，宝马i8的做法成为了众矢之的。