20万左右选谁好？RAV4荣放VS威兰达

[车友头条-车友号-老司机出品]  现如今很多车企的双车战略已经是玩的新车熟路，早年间有“南北大众”，众多的“姊妹”车型也是让人眼花缭乱，现如今的丰田也是如此。

早在几个月前，一汽丰田RAV4荣放（以下简称RAV4）就已上市。作为全球畅销车型，RAV4在2018-2019年蝉联了SUV全球销冠的宝座，并且从2009年进入中国市场以来，累计销量突破111万台，这也是为什么RAV4能拥有如此高的保有量和保值率的原因之一。

而最近刚刚上市的威兰达，则是双车战略下的一款全新车型，也有不少人喜欢把它称作为“中国特供版”。确实，威兰达想借着汉兰达的金字招牌去吸引一部分对城市SUV有着迫切需求的用户，但威兰达这款全新车型的底蕴确实不如RAV4这么有影响力。

从外观方面来看，RAV4明显更有阳刚之气，全新RAV4荣放采用Cross Octagon设计理念,简洁有力的棱角元素,大尺寸轮毂刚劲有力,再加上双拼色搭配整个显得非常具有层次感，夸张的前包围设计也在时刻表明着自己粗犷的一面。

相比之下威兰达的整体设计语言看上去要阴柔许多，狭长的大灯组配合类似雷克萨斯纺锤式前格栅的设计元素所营造出的视觉观感更加时尚。

车身尺寸方面，RAV4长宽高4600/1855/1680mm，轴距2690mm；威兰达三围则是4665/1855/1680mm，轴距同样是2690mm。威兰达比全新RAV4荣放车长多出65mm，实则是其一大短板，这将直接影响到威兰达操控的精准度。试想一下，在角度刁钻的街巷之中，亦或是下地库必经的盘旋路，威兰达的长车身将显得尤为笨拙。不仅如此，威兰达17.8度的接近角与20.1度的离去角，相比全新RAV4荣放18.1度的接近角与20.3度的离去角，在通过性上不占优势。