续航440公里的宝马iX3还能有多少市场？

[车友头条-车友号-12缸汽车]  在全球车企都在加速电气化的进程中，传统豪华品牌也继续发力。宝马作为全球最著名的豪华品牌之一，自然不甘落后。之前宝马在发布的电气化规划中已经提到，会格外注重中国市场，并且会携手华晨集团，共同在电气化道路上发光发热。

为什么从中国开始？

就在前几天，晨宝马官方宣布旗下的第三百万辆汽车在沈阳新大东工厂正式下线，从200万辆到300万辆下线宝马总共用了2年时间，这个速度足以说明宝马品牌在国内的受欢迎程度。值得注意的是，本次第300万辆车型为华晨宝马530Le里程升级版，纯电续航提升到了95km，也表现出华晨宝马目前专注电气化的决心。

其实宝马与华晨携手推动电气化也是目前最明智的选择。华晨宝马工厂在2019年的年产量是53万辆，已经达到了较大规模，而华晨宝马合资品牌的车型在国内销量也有目共睹，530Le更是夺得去年国内豪华品牌插混车型销量第一的排名。

有足够的用户基础以及按照国内新能源市场的形势和政策，宝马在率先在中国开始电气化也不足为怪。事实证明，宝马与华晨在2013年便布局了新能源发展路线。

华晨宝马在2013年便成立了新能源技术开发研发中心，并于2017年完成二期建设。2017年10月，华晨宝马建立动力电池中心，宝马5系插电式混合动力里程升级版的电池就在这里生产。今年动力电池中心二期工程将建成投产，生产宝马第五代动力电池。所以宝马选择在技术、人员齐备，受众较多的中国市场与华晨集团共产新能源车型并进军全球市场也是蓄谋已久。

在宝马第300万辆车下线时，官方还表示由华晨宝马工厂生产的宝马iX3纯电动中型SUV会在今年的下半年内上市，并销往全球其他市场。

宝马iX3还有多少市场？

宝马iX3定位一款全新中型纯电动SUV，将搭载第五代宝马eDrive电驱动系统，最初推出的后驱版配备200kW峰值功率的电机，最大扭矩为400N·m，能够具备150kW的直流快速充电能力，电池容量为74kW·h，供应商为宁德时代，在WLTP工况标准的电耗将低于20kW·h/100km。根据官方公布的数据，本款车型可续航440km。