续航440公里的宝马iX3还能有多少市场？

[车友头条-车友号-12缸汽车]  

暂且不说这款车型的配置以及内外设计，仅以宝马X3的指导价格作参考，宝马iX3的定价不会太低。在2020年，以几十万的价格销售一款续航仅为440km，电池容量仅为74kW·h的中型SUV，哪怕有宝马这个豪华品牌作背书，恐怕竞争力也十分有限。

在2020年，许多电动车已经进入了600km续航时代，虽然豪华品牌中的纯电SUV车型还不多，但目前特斯拉势头正劲，如果价格上没有较大优势，以捷豹I-pace为例，纵有传统豪华品牌的造车工艺以及豪华程度，别说与特斯拉，哪怕是国内的蔚来汽车也难以竞争。许多行业人士都称今年为“电动车元年”，宝马iX3一定会有买单者，但最终能搅动的市场份额，现在来看恐怕实属有限。

写在最后

宝马除了与老搭档华晨集团一起研发新能源车型之外，还与长城集团共同打造了光束汽车项目。而光束汽车项目除了有电动MINI车型外，还会共同研发新产品，这似乎是宝马对国内市场的下沉打击，进一步蚕食国内新能源市场。但要注意的是，比亚迪与戴姆勒共同成立的腾势汽车在国内多年也没有打出一片天下，宝马虽格外重视国内新能源市场，但以目前的产品规划来看，前路恐怕真的不好走。（文/车友号 12缸汽车）