疫情对汽车业有多大影响？听听他们怎么说

[车友头条-车友号-AL频道]  今年，本该红红火火的春节，硬是被新冠状病毒折腾成一场全民战“疫”。即使在本文截稿之日，疫情仍未减缓，仍有成千上万人被确诊、隔离，仍有数以万计的企业无法顺利复工。

可想而知，这次疫情对各行业有多大的冲击。那么对于汽车业，冲击有多大？我们还没有准确的数据。但可能通过十多位汽车圈内的人士，来窥视这次影响。

“近期没法来上海，工作难顺利进行”

@Aaron

职业：汽车造型设计师

Aaron是某知名汽车品牌的一名造型设计师，2019年底他的团队就在打造一款概念车，计划在4月北京车展亮相。但现在这个项目进度被迫停滞。他告诉我，团队里很多成员来自疫情严重的地区，近期无法来上海，工作难顺利进行。

“如果只在车型设计初期阶段，我们在家画画图也是OK的，但如今到了项目中后期，每个人都有具体的分工，大多数要在公司才能完成。现在团队人员严重不齐，这事没法干了。”Aaron在微信上跟我说。

现在，项目未来具体怎么进行，只能看疫情的发展状况。而且，他们预测今年北京车展无法如期举办，也就不那么着急了。不过，他认为车展今年总会举办的，可能只是延期而已。所以，这个概念车项目只是按下了暂停键，并没有砍掉。

至于量产车方面的设计，由于设计周期比概念车长，相比之下没那么赶时效，所以对进度影响没那么明显。

“除了延期上班，跟往常没有什么变化”

@大圣

职业：汽车零部件研发工程师

大圣在某知名大车企做零部件研发工程师，对于这次疫情带来的影响，他感觉不到多严重的冲击。

“唯一的影响可能就是延期上班，影响工作效率吧，各部门的研发进度都变慢了。但许多工作在很早前就布置了，现在只需按部就班做就行，快一点，慢一点，都差不多。”大圣说。

由于整个研发部门很庞大，上千号人，大圣只是其中一枚“螺丝钉”，有众多人分担掉这个影响，所以他很难所以感觉不出较大的影响。除非他们公司有重大亏损要大规模裁员，否则他本人没有太多危机感。