汉兰达为什么成功?因为它是汉兰达
[车友头条-车友号-DearAuto] 我从事汽车媒体这份工作已有7年,开过数百款车。车开得越多,在乎的东西就会越多,所以我变得更加挑剔。我选车,除了关注“三大件”,还很看重品牌品质和保值率这些一般购车人不会关注的软实力。正如下馆子吃饭,食材的新鲜度和厨师的烹饪技巧都是重点。
很多人或许会好奇,这么有经验的我,到底买了什么车?
汉兰达开了4年仍有七成五的保值率
我的座驾是2015款广汽丰田汉兰达,四驱豪华版,当时指导价29.48万,我是15年11月底提的车。当年买汉兰达情形跟现在差不多,供不应求,汽车媒体人也没有任何优惠,也没有提前拿车的待遇。
有人问,那你为什么还要选汉兰达?
理由很简单,汉兰达是一台值得买的“好车”,不仅产品力过关,在品质、保养费用以及保值率等方面的表现也非常不错。
我的2015款广汽丰田汉兰达与外甥女
丰田在汽车界口碑一直不错,一句“开不坏的丰田车”足以说明消费者对其品牌可靠性的肯定。广汽丰田作为丰田在国内的合资企业,更是将车辆的品控做到了一流水准。我的汉兰达已经开了四年,跑了五万公里,在任何时候都没有掉过链子。究其原因,当然不是因为我的驾驶习惯和行驶的路况好,而是汉兰达的品质真的不错。四年内,没故障,没大修,除了机油、三滤,我几乎没有换过任何部件,包括刹车片、火花塞、蓄电池这些东西。
汉兰达的保养费用也不高,四年四万公里的大保养,更换了刹车油、波箱油、分动器油、差速器油,清洗节气门、清洗油路、清洗积碳、空气格、空调格,做了四轮定位等项目,一共花费2591元。相比奔驰、宝马和奥迪豪华车来说是真的不贵。
汉兰达除了品质可靠,保养不贵的优点外,保值率应该算它的最大优势。前不久,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率研究报告》,汉兰达凭借74.73%的3年保值率,毫无悬念地夺得中型SUV榜单第一位,并成为该榜单数值第一的车型。
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