领克花开眼前，答案留给时间

[车友头条-车友号-汽车公社]  “01、02、03，一连三款车上市，但并没有完全呈现出1+1+1大于2或者等于3的效果……”

“由于新品推广加速，一定程度上导致传播做得还不够全面、深入，形成大家对领克外在的新潮前卫有一定认知，但是内在的产品品质并没有被太多人知晓……”

“包括车机，在产品的一些功能性上，我们也收到了用户的反馈，针对用户感知性的建议，今年我们对整个领克产品进行了全面的调整和优化……”

11月22日，广州车展2.1号馆领克展台二楼专访间，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰，这位仅用3年时间就把吉利汽车从2014年42万辆年销量一举推上2017年124万辆高峰的营销能人，刚坐下来就迫不及待地向媒体介绍领克当前的发展情况，以及他对领克这个新品牌的一些思考和想法。

与大多数车企营销高管在媒体面前“报喜不报忧”不一样的是，已经全面掌管领克营销和销售工作快两年的林杰率先把领克当前所面临的问题和缺憾抛了出来，着更似乎是一种“正视问题的自觉，以及刀刃向内的勇气”。是的，他并没有怪罪今年车市大环境的堪忧，反而觉得领克还有许多提升的空间，特别是在用户对产品和品牌的认知上。

一个月前，领克品牌刚过完品牌发布三周岁生日，而11月28日，领克汽车也迎来了首款产品领克01上市两周年的纪念日。领克它不是一个孤独的挑战者，在它身后已经站上了23万位用户和家庭，这个数字随着时间的推移，还在不断地增长、庞大，凝聚力量。

领克是谁？它从哪里来？它要到哪里去？这个问题，从领克诞生之初就一直镌刻在它的肩上。

一面是领克强大的技术基础和产品实力，一面是亟待解决和优化的问题，看似是一对矛盾体，但在林杰看来，这是领克要打造高端品牌必然要经历的过程。“认准一个方向，凝聚一股力量，完成一个使命，不要摇摆，定下就踏踏实实去做。当市场不好的时候，不要拼速度，要拼稳健经营，主动调整，而且不要受外界的干扰和影响，按照自己既定的节奏走。”林杰从接手领克的那一刻起，从未动摇。