15万级“爬坡王”！这些SUV价格不贵，本事不小

[车友头条-车友号-玩车教授]  快节奏的都市生活让很多人感到压力巨大，适当的郊区撒野成为了越来越多“大老爷们”放松身心的选择之一。

越野，当然得要选硬派SUV，非承载式车身、全时四驱、大马力、差速锁最好一个不能少。但主流的硬派SUV似乎都不便宜，大G、牧马人、揽胜都非普通人买得起的，而真当你拥有它们的时候，也不忍心去越野场地躁。不过也不要着急，今天教授给大家推荐几款国产越野车，他们都是带大梁的硬汉，具备不错的通过性，售价15万左右，躁的时候也用太心疼。

萨瓦纳SAVANNA，英文意为“热带草原”，寓意广阔的视野与胸怀，从名字就不难看出其硬派SUV的强悍和粗犷。

萨瓦纳的接近角为36°，离去角为24°，最小离地间隙220mm,完全达到了硬派SUV的水准。其车身尺寸为：4830*1910*1885mm，轴距为2790mm，身版比普拉多还大一圈。

因为车身尺寸摆在那里，所以无论外观还是内饰的设计，都突显大气，没有花里胡哨的元素，简洁实用。

动力上，萨瓦纳搭载2.8L涡轮增压柴油发动机和2.0T涡轮增压汽油发动机，其中柴油发动机由美国康明斯提供，最大功率177马力，峰值扭矩365N·m。与发动机匹配采埃孚6AT变速箱。

2.0T汽油发动机则由福田汽车位于德国斯图加特研发中心研发，采用GDI缸内直喷等技术，分为高低功率两个版本。其中高功版最大功率218马力，最大扭矩320N·m，与之匹配采埃孚6AT变速箱；低功版最大功率201马力，最大扭矩300N·m，与之匹配5MT变速箱。

作为一款硬派SUV，萨瓦纳采用了非承载式车身，悬架采用前双叉臂式独立悬挂，后五连杆加整体桥悬挂。

萨瓦纳搭载了一套由博格华纳提供的TOD适时四驱系统，中央限滑差速器为电控多片离合器结构。系统提供2H/4H/4L三种模式，2H模式下为纯后驱状态，四驱模式下可以实现50:50的前后轴动力分配。此外，高配车型还可以选装后轴LSD限滑差速器。