老款GS8车主体验新车：中期改款连配置都减了

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“最美国产SUV”，GS8的确对得起这个头衔，刚上市就成为热销车型，甚至提车需要加价大几千块。但可惜的是GS8没有保持月销过万的热度，从去年开始出现滑坡，至今月销量跌至不足两千。如果总结一下原因，在售的车型是三年前的产品，中途没有任何的小升级（仅仅是今年年中升级发动机），所以配置落后， 6AT变速箱费油等缺点就慢慢放大了。

要想改善现状，GS8只能针对性地进行升级，如今中期改款车型终于来了，新车有没有具备力挽狂澜的实力呢？

很凑巧，本人是老款GS8的用户，从用户的角度出发，老款车型相对于当下主流的水平而言，有不少方面偏向落后，当然也有优秀的一面。所以本篇实拍文章就从一个老用户看新车的角度下笔，2020款车型相比于2017款究竟进行了哪些改动，这些改动是升级还是减配？

外观方面

对于GS8的外观设计，本人表示很满意，尤其是砖石般璀璨的矩阵式大灯和双U形涟漪回纹式的尾灯。而这次GS8改款也很清楚自己的长处，没有改动大家赞赏的设计，仅仅是针对前后保险杠进行小提升。

车牌框架正下方十分粗壮的装饰条和两侧的LED雾灯已经取消，三段式的进气口依旧是装饰作用，保险杠两侧的装饰条有点“雷神之锤”的感觉。

后保险杠的改动相对较小，两侧反光带的位置往上移，银色护板的造型更加有力量感。

内饰方面

相对于几乎不变的外观而言，内饰的改动很大，新车向我传递的感觉是更加年轻了。

原本粗狂的四幅式的方向盘已经更换为更年轻的样式，空调出风口的造型更加圆润。

中控台的物理按键也进一步减少，甚至部分功能按键更换为触摸模式。新样式的按键质感很不错，而触摸面板没有震动的反馈。

旧款那个被吐槽的半液晶仪表盘已被更换为全液晶仪表盘，其中新仪表盘所呈现的样式比较传统。