两门小跑车之争 奥迪TT RS对战丰田GR Supra

[车友头条-车友号-ams车评]  

困意袭来？不必担心，这是一篇让人困意全无的提神之作。丰田的六缸跑车飞驰而过，留下动感的倩影和驾驶者上扬的嘴角。捉对厮杀，搭载五缸发动机的奥迪TT RS当然不会甘心做丰田GR SUPRA的绿叶。

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夏天已悄然过去，而秋日的气息笼罩在纽博格林北环 （Nordschleife） 赛道上。 一起来到这里的，还有丰田的测试团队——工程师们正在紧张地准备着今天的工作。 在这难得的闲暇时光里，我环顾四周： 远处与自然融为一体的无名村庄与旁边鲜红色的消防站形成了鲜明对比。 村落中，一户人家虚掩着门，屋内简易的木质储物柜和鱼钩工作服尽收眼底。 不得不说，这倒也是一片祥和惬意的画面。

对丰田章男 （Akyo Toyoda） 来说，这里真是再熟悉不过了。 更确切地说，他正是这间房子的主人。 对这位集丰田老板、赛车达人、纽博格林北环狂热爱好者和24小时耐力赛车手等诸多身份于一身的全才来说，每当他想在德国埃菲尔区 （Eifel） 驱车尽享驾驶快感时，就会搬到这里住。 无论是GT86还是雷克萨斯LFA，亦或是全新Supra，丰田旗下的运动跑车总是能点燃他内心的激情。 正如人们说的那样，置身于方向盘后的那个丰田章男，才是内心中真正的自己。在我们的印象中，日本人不喜欢小尺寸车。 然而，这实际上是一种错误的偏见。 考虑到丰田与宝马的合作，我们甚至可以将Supra视为带有日本风格的硬顶版Z4——在几乎所有汽车厂商都在追捧新能源汽车并追求利益最大化的当下，日本和德国汽车品牌携手打造纯粹运动跑车的做法绝对称得上汽车行业中的一股清流。Supra深受我们青睐的原因并不仅仅局限于此。 就动力而言，丰田跑车搭载宝马N55发动机——这或许是世界上最出色的3.0升六缸发动机了。 深谙发动机之道的宝马和8挡自动变速箱及优质底盘专家采埃孚 （ZF） ——与德国合作伙伴的强强联手弥补了丰田的短板，而奥地利格拉茨 （Graz） 工厂更是其卓越品质的保证。