丰田Supra凉凉!从加价10万到降价20万卖,崩盘只是时间
[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 有着牛魔王之称的Supra在一年前可以说是市场中最热门的车型。
虽然我根本get不到丰田Supra的亮点,但市场似乎对它的3.0T发动机、后驱、操控属性非常认可,在丰田早期的营销、经销商的神忽悠下,丰田Supra甚至还出现过很长一段时间的加价销售情况。
有人加价5万,也有人加价10万。也就是说,当年指导价62万左右 3.0T版本,有人花了75万买,也有人花了80万买到手。
本身来说,丰田Supra的定价已经计算上了丰田的品牌溢价、Supra本身的历史情怀,3.0T发动机卖出超过60万的价格,在定价上如果理性分析,就已经超过了更加豪华、更加性能的奥迪S4,AMG C63等性能车。
而我们必须要知道的是,日本市场销售的GR版丰田Supra,定价不过800万日元,折算价格不超40万。
丰田Supra在国内市场价格高,一方面是销售成本的确不低,将小众车型引入国内市场是需要承担很多风险的,爆冷之后的财务成本、精力占用成本就足矣让很多人放弃引入丰田Supra的想法。
再加上关税、排量税、运费等等一系列硬成本,丰田Supra的定价不会低。
另一方面,相关利益方看到了情怀炒作的成功,还想要通过情怀赚取更多的利益,加价情况此起彼伏。所以原本在日本只卖30多万的丰田Supra,到了国内市场有人花70多万买。
丰田Supra算是日本JDM的代表作之一,典型的“有闲钱”才会去消费的商品。
2021年正是车市疯狂的一年,从五菱到宾利,所有车的价格都非常高,2022年则是15年一遇的车市爆冷大年,车辆流动性变差。
如果你想卖车,必须要承担今年价格骤降的压力。
去年75万落地的丰田Supra,今年有人标出55万的价格依然很难销售,按照每年折损10%-15%的价格来分析,丰田Supra的市场收车价应该在50万左右。
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