名爵：经得起多大的诋毁，就受得起多大的赞美

[车友头条-车友号-华山论剑]  被名爵高层一直挂在嘴边上的全球化，是名爵近来发力的重点。在担任上汽乘用车总经理之前，杨晓东的职位为上汽集团国际业务部总经理。从2014年转战上汽集团国际业务部，杨晓东就为上汽品牌在海外市场开疆拓土，逐步建立了品牌和营销体系。

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全新一代名爵ZS上市之际，杨晓东也秀了名爵国际化的成绩单，“我们刚刚以500辆的单次发运规模，批量地出口纯电动名爵EZS到欧洲，打破了中国新能源汽车出口单次发运数量的纪录。”目前纯电动名爵EZS在欧洲订单达到了3000辆左右。

据杨晓东透露，眼下EZS正在按照进度进行认证，未来会进入包括泰国、印度、澳洲等市场。此外，第一代名爵ZS已经在全球36个国家上市，两年多市场累计销量达到25万辆。刚刚上市的全新一点名爵ZS未来也将销往全球。

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将目标锁定在全球市场，令全新一代名爵ZS在设计之初就拥有了更高的标准，严格按照“全球车”的标准进行设计。例如，其材料都符合E-MARK认证、REACH法规，整车符合欧洲碰撞法规，这在10万级SUV中几乎没有。

杨晓东表示：“国际化作为上汽集团‘新四化’战略之一，要坚定不移地走下去，如今已有了比较好的开端。品牌建设不是一朝一夕的，我们要把品牌、互联网汽车和新能源汽车等差异化产品、服务、理念等一并带给全球市场。”

“全新一代名爵ZS是在中国诞生的基于欧洲品质的一款全球车，这可能是目前中国10万元级SUV中唯一一款采集过欧洲路谱的车型。”杨晓东说。

全新一代名爵ZS的“杀手锏”

在海外市场开疆拓土的同时，名爵品牌在国内市场确面临着不小的压力。眼下的中国市场，对于几乎所有品牌都并不友好。全新一代名爵ZS所在的小型SUV市场，更是竞争激烈，不仅数十款产品同场竞技，还有更高一级产品价格的不断下压。