名爵：经得起多大的诋毁，就受得起多大的赞美

[车友头条-车友号-华山论剑]  近日，在韩寒、杨和苏、Gala乐队、面孔乐队以及盘尼西林乐队等一众明星的簇拥中，全新一代名爵ZS正式上市。上汽乘用车公司副总经理俞经民在活动现场自称“胖头俞”，戴上了MG大金链，一身皮衣打碟，将活动气氛推上了高潮，也在社交媒体上引发刷屏式的传播。

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一整场活动下来，无论是在宣传品牌历史，还是彰显跑车基因的产品优势，又或是不断贴近年轻人的过程，名爵品牌拿出了自己的态度，达到了传播效果，但也引发了一些非议。事实上，算上此前高铁飙车、航母飞车等活动，名爵近来在营销上颇有些“不出手则已，一出手便惊人”的态势。

然而，拨开“博眼球”这个颇具争议的外衣，在竞争激烈的市场中，名爵更是拿出了具有诚意的产品和价格，以及在营销领域的不断探索和创新。

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不创新、毋宁死。产品如此，营销也如此。毕竟，最后大家都要拿销量数据来说话。今年1-9月，名爵总销量达190609辆，同比增长8.5%。

在竞争愈发激烈的汽车市场上，比有争议更可怕的是没有声量。无论你做得好还是做得不好，都没有人关注你。因此，在我看来，有争议且吸引眼球的营销方式，正是名爵的成功之处。

毕竟，作为一个源于有着百年历史的英国品牌，名爵一方面要坚持比较高的品牌和产品定位，另一方面目前的产品线还不够丰富。在目前的市场环境中，要持续引起消费者的关注并不是一件容易的事情。

瞄准国际化，全新一代名爵ZS“生而全球”

对于营销，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东也提出了自己的看法：“营销不仅要考虑中国市场，也要考虑海外市场。定义标签对于我们来说是一个新课题，以后会从全球思维考虑品牌如何打造。”

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在此前的航母飞车事件后，俞经民曾对外界的质疑声回应称：“名爵做传播不是搏眼球，事件营销不等于搏出位。‘全球化、个性化、运动化’是名爵品牌的标签，这个本质要把握住，技术只是实现的手段之一。”