换代之后的卡罗拉，还是那个卡罗拉吗？

[车友头条-车友号-吴佩频道]  揣着15万元预算选家用车，大多数人或许最后都逃不过一台卡罗拉。

这并不是开玩笑。早在80年代的时候，第六代卡罗拉车型就通过进口的方式飘洋过海来到了中国，而在2004年2月，第九代卡罗拉车型以“花冠”的名字正式在国内下线，开启了这款传奇家用车在国内的故事——多年来，好开、可靠、省心、油耗经济、保值率高、不会买错等等词语，慢慢成了卡罗拉车型的标签。

甚至还有网友吐槽，说家里10多年车龄的老卡罗拉开坏了老爸就给换车，结果从拿驾照到自己都快结婚了，家里的老卡罗拉还是开不坏。

到了2019年，卡罗拉进化到了第十二代。预料之中，它拥有了全新的外观和内饰，拥有更新的配置，但在某些方面，它则和此前的卡罗拉车型有些叛道离经。

那么，它还是那个卡罗拉吗？

卡罗拉车型的一贯优势，

全新卡罗拉都继承了吗？

空间，可谓一款家用车最重要的基础之一。

全新的第十二代卡罗拉，拥有更长的车身长度和更宽的车身宽度，后排空间表现当然是可圈可点的，加上支撑力和舒适性平衡得不错的皮座椅，长途乘坐的感受依旧可以保证；同时，全新卡罗拉双擎版的后备厢空间已经增大至470L，和燃油版一致，数据上能接近一些中级车，日常使用还是相当方便的，而这台试驾车还支持后排座椅比例放倒，能将后备厢空间进一步拓展。

动力，同样是购车时必须考虑的部分。

全新卡罗拉使用了1.2T涡轮增压+模拟10速CVT变速箱/1.8L混合动力+E-CVT变速箱两套动力组合，且全部满足了国VI排放标准。其中，1.2T+CVT的动力组合非常合适城市行驶，燃油经济性和驾乘舒适性能比许多同级家用车更出色；而混合动力车型则以电机弥补了发动机的不足，并极大强化了全新卡罗拉起步时的表现和油耗水准。