有空间有配置，这款SUV能成为法系爆款吗？

[车友头条-车友号-吴佩频道]  科雷缤是什么？数年前雷诺曾经进口过一款叫卡缤的小车，而它，则是它的全新换代车款。全球同步，“新鲜滚热辣”。当然，这次Captur不仅仅是改了个更有家族意识的中文名，它由内至外的改变，也着实让人惊讶。

当外观不再走可爱路线

仅从外观来看，新车的变化就已经有很多，科雷缤有着全新的家族式设计，还有C型日行灯以及相呼应的C型尾灯这类细节，跟看起来Q弹滑溜的卡缤相比，整体给人的感觉会更加精致成熟。

另外，新车基于全新的CMF-B平台打造，即便不看具体数据，也能明显感觉其较之卡缤更大一圈。如果你一定要纠结那些数字，至少科雷缤的车身尺寸已经达到了同级应有的水平了。

科雷缤的车身尺寸为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm

他们做出了一套合理的内饰

过往笔者曾经摸过卡缤，它的内饰设计实在是给我留下了极为深刻印象，而且是不太好的那种——前期款的顶配卡缤很贴心地提供中央扶手作为选装，这本应该是一种对消费者有益处的设计。问题在于，它刚好挡在了手刹的上方，导致用户只能以诡异的角度拉动手刹；同时，卡缤的靠背调节旋钮设置在座椅内侧，低配车型还好，但如果你是选配了这个扶手的高配，刚好你的驾驶坐姿又稍微靠前，它就会刚好挡到那颗旋钮，让你调座椅的时候痛不欲生。

过往卡缤逼死强迫症的诡异设计

还好，新车将这些称得上是“脑残”的设计完全抛弃掉了。使用起来也非常方便，每个按键的布局也非常合理——用合理这两个字来形容法国车，在过去并不多见。

而在这基础上，雷诺继续很好地发扬他们的设计功底，跟外观一样，整体风格会更偏向成熟，而且用料也比过往更讲究。

一定要挑出毛病，大概就是这块设计过于独立的9.3英寸中控屏。还好，它的UI界面设计简单直接，逻辑明确，反馈速度以及流畅性都让人满意。