国民车再进化，艾瑞泽5 Pro凭何撬动紧凑轿车市场

[车友头条-车友号-一品汽车]  

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紧凑级轿车市场一直是各大车企“兵家必争之地”，其需求量大、受众群体多，因此无论合资还是自主都非常重视这一领域。

轿车市场犹如一块吃不腻的大蛋糕，虽然吸引力没有SUV强，但贵在根基深厚。紧凑级轿车如此庞大，但自主品牌却一直难分天下。销量数据显示，在紧凑级轿车销量排行榜中，靠前位置十之八九都是合资品牌。

自主品牌没有话语权，但并不能说明没有好产品。能够为紧凑级轿车市场带来稳定销量的，当属艾瑞泽5、帝豪等实力选手。对于奇瑞来说，艾瑞泽5绝对是一款明星的轿车。在上市之初非常有亮点，大气、漂亮、配置丰富、空间充足，一度让它成为奇瑞汽车的销量担当，月销量曾多达两万多辆，可谓人气口碑双丰收。

随着消费者购车理念的成熟，恰逢赶上换代周期的奇瑞艾瑞泽5进行了全方位的升级，一跃成为艾瑞泽5 Pro。其在继承全新艾瑞泽5品质、空间等方面优势的基础上，进行了5大模块、12项配置升级。

全面升级后的艾瑞泽5 Pro的到来能否会对合资品牌占据主导地位的紧凑级轿车市场造成一次强有力的冲击？我们与雪佛兰科沃兹对比过之后就知道。作为雪佛兰旗下的销量担当，在车市下行的时期，依然能取得月均销量破1.5万的成绩也证明了科沃兹在紧凑级轿车市场依然拥有极强的产品力，并且主打家用的科沃兹正好能和艾瑞泽5 Pro进行对比。

（本次选取的对比车型为艾瑞泽5 Pro 2019款 Pro 1.5L CVT乐活版 国VI 指导价：8.49万；雪佛兰科沃兹 2019款 320 自动欣尚版指导价：10.99万）

空间亮点

国人对汽车的审美态度一直都是“以大为美”。诚然，以家庭为核心的中国消费者在购车过程中始终会关注家人坐着会不会舒服，诸多合资品牌将旗下新产品导入中国市场后都会进行加长处理也是为了讨好国人的这种需求。