奥迪A4欲换用横置MQB平台，未来能便宜多少钱呢？

[车友头条-车友号-车动态]  

如果了解奥迪这个品牌的朋友应该会发现，奥迪A4L在市场上的表现还算是非常出色的，这离不开奥迪的大额优惠促销战略，如奥迪A4L 2019款 40T 进取型这款车的优惠已经超过了6万元，优惠越大奥迪的利润也就越小，在价格没有上涨空间的形势下，换用成本更低的平台也是无奈之举。

另外一方面，也是我个人的猜测：MLB平台拥有强大的后驱/四驱潜力，但是奥迪始终不愿意去做民用后驱，毕竟奥迪是前驱车的倡导者。既然如此，保留MLB平台也只不过是保留豪华品牌的血脉，干脆就弄成MQB算逑。相信我，十个奥迪A4L的车主中，起码有7个搞不清楚什么是MLB，什么是MQB，所以对销量的影响不会太大。

未来是BBA？还是BBL？

其实奥迪迟早都会有这么一天，或早或晚而已。如果A4L换用MQB平台，奥迪未来更高级别的车型还能坚持多久呢？如今MQB是大众解决成本问题的终极方案，奥迪也只能无休止地向大众靠近，大众品牌就像是个黑洞，奥迪早晚会被它吞噬。

那么在国内市场上的BBA的名号还能继续存在下去吗？现如今，雷克萨斯作为二线豪华品牌，其在网友们口中的地位已经完全不亚于奥迪了，而且中国市场就是口碑市场，如果继续任由这种现状发展几年，雷吹完全可以让雷克萨斯替代掉奥迪的位置，毕竟MQB的到来使得奥迪的支持者无话可说了。

有小道消息称，奥迪正在计划精简产品，将A3和A5的敞篷精简为一款车，而这款车同样将是由MQB平台进行打造……当然了，如果你对MQB平台实在不感冒的话，你还有充足的时间去购买MLB平台诞生的奥迪A4L，这并非是奥迪放出的烟雾弹，毕竟大额的优惠是实实在在的。

写在最后：这些年奥迪和宝马、奔驰之间的距离越来越远，产品实力下滑、品牌溢价能力下滑，这些都是奥迪所面临的严峻问题，但是大众似乎并不在乎奥迪的品牌建设，而是更在意奥迪可以帮助大众集团获取的利润，这让我细思恐极，大众不会盘算着哪一天把奥迪压榨完了，卖给中国土豪吧？（文/车友号 车动态）