5米车长，隔音好过君越，大跌4万买B级车值得一看

[车友头条-车友号-汽车大观]  2018年，对于长安福特来说是一个不太好的念头，纵观国内车市，2018年混的差的品牌没几个，尤其是合资品牌更是很少。不过，韩系车、法系车，还有福特这个美系巨头却成为了混的最差的几个合资品牌。

2018年11月，福特的销量仅为2.4万辆，销量同比下滑幅度高达70%。1-11月份，福特的销量也仅为36万辆，同比下滑51.2%。可以预见，2018年全年福特的销量可能都不会超过40万辆，这比很多合资品牌，甚至自主品牌都差距不少。

尤其是，福特旗下曾经在紧凑级家轿市场叱咤风云的福克斯以及蒙迪欧等车型，现在基本上已经是迷失在了国内车市的大环境中。在福克斯新车上市之前，老款车型的月销量仅为2000多辆，可谓是让人唏嘘不已。

福特汽车之所以落到如此的地步，这于其推出新车进度缓慢有直接的关系。回顾这2年，在全新福克斯上市之前，福特已经近28个月没有新车上市了。而最新款的福克斯，也只能算是改款车型，并不能算是新车。再加上前几年的短轴事件，也是直接导致福特销量下滑的重要因素。

在福特的旗下，除了A级车型销量不行之外，一款B级车金牛座的销量也是低的可怜。金牛座，曾经被福特当做品牌提升的重要车型，上市之初可谓被寄予厚望。但是，实际情况却是，上市到现在，市场和消费者对它的认可度并不高。

查询金牛座近几个月的销量可以看出，从2018年5月份开始，这款车的销量一直在3位数徘徊，最高的成绩也仅有500多辆，11月份销量仅有100多辆。纵观整个2018年，这款车的销量恐怕也不及一般的国产车型一个月的成绩。

福特金牛座，这款车定位为大中型轿车，整体外观设计较为沉稳，在当下年轻化、运动化审美主流下，这款车其实并不能打动年轻消费者。不过，其整体设计也不算很丑。