6座胜达价定20万级，韩系反扑大势“乾坤”已定！

[车友头条-车友号-言车有徐]  不可否认，随着二胎政策的放开后，SUV和MPV之间的界限开始逐渐模糊化。SUV已经不满足于"五座"，开始在"7座"上下功夫。与此同时，MPV也成为了一片蓝海，在近几年，不少车企都推出了MPV，希望能够成为二胎家庭的首选。但两者之间的发展也让大家在买车的时候开始纠结，买车究竟是选7座的SUV还是MPV呢？

昨晚（4月13日），北京现代第四代胜达正式上市，共推出8款车型，售价区间为20.28-27.28万元。在我们看来，第四代胜达模糊了SUV和MPV的边界，这样的玩儿法大胆，又实属情理之中。

通过性是SUV天然的优势

首先，底盘高、离地间隙大是SUV的特点，这样的构造为SUV车型带来了较强的通过性。如果再选择带四驱系统的车型，那无论是郊游时的烂路、山道中的小石子路还是大雪过后结冰的路面、雨后的湿滑路都可畅通无阻。另外SUV与传统的MPV相比，不仅显得"牛高马大"，如果车辆恰好是非承载式车身的话，那其安全性也会相对高一些。

尽管SUV在通过性上面有着天然的优势，但是多了两个座位的"7座"SUV却被冠上了"鸡肋"的称号。这个鸡肋体现在了SUV的第三排，"7座"SUV一般是"2+3+2"的布局，在第二排的设计还算舒适，可第三排的设计上就明显要鸡肋得多。再加上SUV车底盘较高，头顶空间不足，使得坐姿受限，舒适度也会有一定的折扣。

而在7座SUV上扑街的车型也不少。比如说去年上市的马自达CX-8，加了第三排座椅的CX-8在乘坐表现绝对堪称"灾难"级。同时，Jeep大指挥官也不好过，其第三排座椅毫无使用性和乘坐舒适性可言，甚至连鸡肋都比不上，这两款车在上市不久后销量就开始"凉凉"了。除了这些车之外，大火的汉兰达、锐界等7座SUV也难逃"鸡肋"，尽管相比于许多车型而言，它的舒适度是有大大提高，可是腿部空间仍旧显得"委屈"。