说这些车光宗耀祖真不夸张！有的卖了30年还火得一塌糊涂

[车友头条-车友号-玩车教授]  所谓“三岁定八十”，相信不少人都听过长辈说这样一句话，一个人在小时候接触到什么、学会了什么，会对以后的人生有着重大影响。

而对于车企而言，第一款推出的车型在市场上能否取得成功，基本上就决定了该品牌在市场上的定位以及日后的发展能否顺利。

当然，一个品牌的发展也有可能会因为一款具有革命性意义的车型而改变。那么如今在国内市场上的合资车企们，都有着哪些成名之作？

美系车

别克—新世纪

别克新世纪是上汽通用的第一款合资车型，定位是中高档轿车。它用料豪华，乘坐质感舒适，配置也足够丰富，而且外观看起来也足够高档，让别克在不少人心目中一下子就树立起“高档”的感觉。此外，当年在不少人心目中，美系车就是“皮实耐撞，安全性高”的代表，也受到了不少消费者的青睐。

当别克新世纪打开了国内市场以后，它的继任者就是别克君威。发展到今日，随着要迎合市场需求，现款的别克君威已经舍弃了那一本正经的“商务脸”，变得更加时尚运动，唯一不变的是内饰用料足够上档次，延续了别克“高档”的形象。

雪佛兰—赛欧

在上汽通用集团里，别克主攻中高档汽车市场，凯迪拉克则负责豪华车市场，那打开入门级市场的重任就落在了雪佛兰身上。而在雪佛兰科沃兹、科鲁兹车型还没出现之前，最畅销的车型非赛欧莫属，它一开始是由别克赛欧换标而来，价格便宜、实用、省油都是它的卖点。

直到今天，雪佛兰赛欧仍然能保持一个高性价比的姿态。面对如今有更多新车上市，消费者能有更多的购车选择，尽管它难以跻身销量排行榜前十的位置，但也能保持月销过万的销量，可见市场地位相当稳固。

凯迪拉克—SRX

刚刚都跟大家说到，凯迪拉克在上汽通用集团里主攻豪华车市场。它来到国内的时间并不算久，但相信不少人都会对这款凯迪拉克SRX留有深刻印象。它外观霸气、配置丰富、安全性还高，就算它当年的价格并不便宜、油耗也不低，但也有不少人愿意选择它作为自己的座驾。