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15.97-22.47万
综合评分：4.7分(条评分)
平均油耗：11.2L / 100km
标致508车型
- 全部在售
- 停售
筛选条件： 2022款手自一体变速箱(AT)1.8T重置筛选
| 1.8升 涡轮增压 211马力 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 (查看16条口碑) | 4.8分 | 11.39万起 | /100km |
| 2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 (查看6条口碑) | 4.9分 | 12.51万起 | /100km |
| 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 (查看2条口碑) | 4.8分 | 13.97万起 | /100km |
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
机智的青年
2019-07-26发表
508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
综合评分：4.9分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意本来是准备等国6b5008上市就买的，当看到欧版508的广告的时候，一下子被吸引了，自己就告诉自己，这是我的菜，就开始了解这款车的旅途！展车只有红色的，新车一上市盲定的黑色，嘿嘿，黑色排产少到的时间比较久，等车的日子度日如年啊，1、家里有小孩儿，最满意的就是环保性，重要的事情说三遍，环保环保环保，4月10日产的车，提车的时候就没有什么什么刺鼻的味道了，家人的身体健康比什么都重要；2、其次就是动力，车没开几天，公里数也不多，这车给我最大的感受就是动力强劲，随踩随有，果然新的发动机跟8速的爱信变速箱配合的非常到位；3、外观仁者见仁智者见智，个人觉得黑色的外观非常酷，最爱的是黑色的尾部，和黑色的尾灯融为一体，把线条感衬托了出来；4、法雷奥的LED大灯囧囧有神，启动的一瞬间还会上下浮动，方向盘转向的时候辅助转向灯会配合照明，配上獠牙日行灯，简直完美，妈妈再也不担心我碰上远光狗了；5、非常非常重要的一点，安全性，在各大车企减配严重的今天，标致坚持在看不见的安全结构件上不减配，用了大量的铝合金安全结构件，铝合金前后防撞梁，铝合金机盖等（提车时抬起底盘，肉眼就能看到厂家哗哗的把票子扔在安全结构件上），这是非常不容易的，汽车在路上承载了全家老小的生命安全，选择你，就是看重了安全，道路千万条，安全第一条；6、操控性，本来是想把操控性放到安全性里说的，因为高速紧急变线操控好的车，就是多一线生机，想想还是单独列出来吧，提车日子不长，在市区及夜晚的高架上转弯，根本试不出来车的极限在哪里，这个车转弯的极限非常高，变道干脆利落，像开一辆小车，转弯半径非常小，也很适合市区开；7、如果说外观仁者见仁智者见智，内饰方面完全甩同级车型几条街，这个不容辩驳，同价位同级别独此一家，法系车的内饰设计天马行空，唯我座舱、12.3英寸液晶显示屏、飞机电子档杆、钢琴操作按键、触控操作按键、触控灯、经常碰到的地方皮质包裹，无不在彰显个性，体现科技豪华感
最不满意价格无优惠
后排空间家用足够了，177的身高驾驶位头部还有一拳空间。
提速快，动力足够用
操控就是法系车的强项了
现在4100公里了，综合油耗7.9，夏天全部是开车空调跑的，市区和郊区路段6：4
整车对噪音的抑制比较优秀，关闭车窗，外界噪音几乎听不到，挂车从身边开过的声音是可以听到的，发动机如果不地板油基本上声音不会传到驾驶室，另外高速上多数噪音感觉风噪来的相对明显
哈哈哈哈，反正是越看越好看，日间行车灯开着简直不要太帅，拿到车第一天在车库锁车开车了不知道多少次，就为了看闪灯！
除了座椅,其他的都是硬的,不过做工还算可以
因为是真正意义上属于自己的第一台车，按照18.97万这个价位所有的b级车来看，包括优惠完达到这个价位区间的：1.三大件及看不见的地方肯定是最棒的，同级不会有如此高品质的防撞梁和副车架
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有，未经允许不得使用、转载
无限的小猫咪
2019-06-22发表
508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
综合评分：5.0分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意本来是准备等国6b5008上市就买的，当看到欧版508的广告的时候，一下子被吸引了，自己就告诉自己，这是我的菜，就开始了解这款车的旅途！展车只有红色的，新车一上市盲定的黑色，嘿嘿，黑色排产少到的时间比较久，等车的日子度日如年啊，1、家里有小孩儿，最满意的就是环保性，重要的事情说三遍，环保环保环保，4月10日产的车，提车的时候就没有什么什么刺鼻的味道了，家人的身体健康比什么都重要；2、其次就是动力，车没开几天，公里数也不多，这车给我最大的感受就是动力强劲，随踩随有，果然新的发动机跟8速的爱信变速箱配合的非常到位；3、外观仁者见仁智者见智，个人觉得黑色的外观非常酷，最爱的是黑色的尾部，和黑色的尾灯融为一体，把线条感衬托了出来；4、法雷奥的LED大灯囧囧有神，启动的一瞬间还会上下浮动，方向盘转向的时候辅助转向灯会配合照明，配上獠牙日行灯，简直完美，妈妈再也不担心我碰上远光狗了；5、非常非常重要的一点，安全性，在各大车企减配严重的今天，标致坚持在看不见的安全结构件上不减配，用了大量的铝合金安全结构件，铝合金前后防撞梁，铝合金机盖等（提车时抬起底盘，肉眼就能看到厂家哗哗的把票子扔在安全结构件上），这是非常不容易的，汽车在路上承载了全家老小的生命安全，选择你，就是看重了安全，道路千万条，安全第一条；6、操控性，本来是想把操控性放到安全性里说的，因为高速紧急变线操控好的车，就是多一线生机，想想还是单独列出来吧，提车日子不长，在市区及夜晚的高架上转弯，根本试不出来车的极限在哪里，这个车转弯的极限非常高，变道干脆利落，像开一辆小车，转弯半径非常小，也很适合市区开；7、如果说外观仁者见仁智者见智，内饰方面完全甩同级车型几条街，这个不容辩驳，同价位同级别独此一家，法系车的内饰设计天马行空，唯我座舱、12.3英寸液晶显示屏、飞机电子档杆、钢琴操作按键、触控操作按键、触控灯、经常碰到的地方皮质包裹，无不在彰显个性，体现科技豪华感
最不满意B级车用的215的轮胎。。副驾驶的手动调节。
车内乘坐空间，驾驶空间足够了，后备箱纵深足够，可惜的是后备箱开口比较低，大件物品比较难进入。
发动机反应速度很快，油门很灵敏，给油就走，起步快，底盘调校一直是法系车的强项，尤其是过弯道的时候，扎实稳健的特质就显露头角了
买这个车就是冲着它的操控去的
城市路段8-10个左右，高速路的话5-7个左右 还好 在我的逾期之内。
真皮座椅 舒适性很好 柔软舒爽 走不平路段 没有于震 很平稳
狮吼式前脸 看着挺虎人 在配上创新獠牙LED日间行车灯 真的漂亮 最引人注目的是无框车门和掀背尾门了。
车内没有异味设计感十足
189700的B级车，前后雷达，全LED大灯，12.3英寸的全液晶仪表盘，我很满意
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含蓄的服饰
2019-04-26发表
508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
综合评分：5.0分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意本来是准备等国6b5008上市就买的，当看到欧版508的广告的时候，一下子被吸引了，自己就告诉自己，这是我的菜，就开始了解这款车的旅途！展车只有红色的，新车一上市盲定的黑色，嘿嘿，黑色排产少到的时间比较久，等车的日子度日如年啊，1、家里有小孩儿，最满意的就是环保性，重要的事情说三遍，环保环保环保，4月10日产的车，提车的时候就没有什么什么刺鼻的味道了，家人的身体健康比什么都重要；2、其次就是动力，车没开几天，公里数也不多，这车给我最大的感受就是动力强劲，随踩随有，果然新的发动机跟8速的爱信变速箱配合的非常到位；3、外观仁者见仁智者见智，个人觉得黑色的外观非常酷，最爱的是黑色的尾部，和黑色的尾灯融为一体，把线条感衬托了出来；4、法雷奥的LED大灯囧囧有神，启动的一瞬间还会上下浮动，方向盘转向的时候辅助转向灯会配合照明，配上獠牙日行灯，简直完美，妈妈再也不担心我碰上远光狗了；5、非常非常重要的一点，安全性，在各大车企减配严重的今天，标致坚持在看不见的安全结构件上不减配，用了大量的铝合金安全结构件，铝合金前后防撞梁，铝合金机盖等（提车时抬起底盘，肉眼就能看到厂家哗哗的把票子扔在安全结构件上），这是非常不容易的，汽车在路上承载了全家老小的生命安全，选择你，就是看重了安全，道路千万条，安全第一条；6、操控性，本来是想把操控性放到安全性里说的，因为高速紧急变线操控好的车，就是多一线生机，想想还是单独列出来吧，提车日子不长，在市区及夜晚的高架上转弯，根本试不出来车的极限在哪里，这个车转弯的极限非常高，变道干脆利落，像开一辆小车，转弯半径非常小，也很适合市区开；7、如果说外观仁者见仁智者见智，内饰方面完全甩同级车型几条街，这个不容辩驳，同价位同级别独此一家，法系车的内饰设计天马行空，唯我座舱、12.3英寸液晶显示屏、飞机电子档杆、钢琴操作按键、触控操作按键、触控灯、经常碰到的地方皮质包裹，无不在彰显个性，体现科技豪华感
最不满意不满意的就是应该推出一个介于驾控和激情之间的版本，激情很多配置用不上，驾控需求配置又缺失几个，把无钥匙进入、电动副驾、10寸中控屏增加进去，或者驾控版增加这几个配置的选装包，给消费者更多选择配置的空间
但是后排中央扶手内隐藏式伸缩杯架很有个性，头部空间为了年轻运动化的溜背设计而牺牲，但也控制的很好，这个要看各人坐姿及身高
普通家轿的一流水准，满意！
方向盘操控指向精准。
目前500公里，高速占300公里，油耗平均8升，平均时速30
悬挂舒适，支撑也到位，过减速带无多余弹跳，声音沉稳，不像有些车哐哐哐的，整车隔音做的非常棒，试驾过同级别的几款车，隔音算是最好的
外观就是帅啊！！！！！
除了座椅,其他的都是硬的,不过做工还算可以
综合来看，性价比高。
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坚强的蜗牛
2019-04-25发表
508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
综合评分：5.0分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意本来是准备等国6b5008上市就买的，当看到欧版508的广告的时候，一下子被吸引了，自己就告诉自己，这是我的菜，就开始了解这款车的旅途！展车只有红色的，新车一上市盲定的黑色，嘿嘿，黑色排产少到的时间比较久，等车的日子度日如年啊，1、家里有小孩儿，最满意的就是环保性，重要的事情说三遍，环保环保环保，4月10日产的车，提车的时候就没有什么什么刺鼻的味道了，家人的身体健康比什么都重要；2、其次就是动力，车没开几天，公里数也不多，这车给我最大的感受就是动力强劲，随踩随有，果然新的发动机跟8速的爱信变速箱配合的非常到位；3、外观仁者见仁智者见智，个人觉得黑色的外观非常酷，最爱的是黑色的尾部，和黑色的尾灯融为一体，把线条感衬托了出来；4、法雷奥的LED大灯囧囧有神，启动的一瞬间还会上下浮动，方向盘转向的时候辅助转向灯会配合照明，配上獠牙日行灯，简直完美，妈妈再也不担心我碰上远光狗了；5、非常非常重要的一点，安全性，在各大车企减配严重的今天，标致坚持在看不见的安全结构件上不减配，用了大量的铝合金安全结构件，铝合金前后防撞梁，铝合金机盖等（提车时抬起底盘，肉眼就能看到厂家哗哗的把票子扔在安全结构件上），这是非常不容易的，汽车在路上承载了全家老小的生命安全，选择你，就是看重了安全，道路千万条，安全第一条；6、操控性，本来是想把操控性放到安全性里说的，因为高速紧急变线操控好的车，就是多一线生机，想想还是单独列出来吧，提车日子不长，在市区及夜晚的高架上转弯，根本试不出来车的极限在哪里，这个车转弯的极限非常高，变道干脆利落，像开一辆小车，转弯半径非常小，也很适合市区开；7、如果说外观仁者见仁智者见智，内饰方面完全甩同级车型几条街，这个不容辩驳，同价位同级别独此一家，法系车的内饰设计天马行空，唯我座舱、12.3英寸液晶显示屏、飞机电子档杆、钢琴操作按键、触控操作按键、触控灯、经常碰到的地方皮质包裹，无不在彰显个性，体现科技豪华感
最不满意由于次顶配无法选装10寸屏，只能8寸，有点惋惜，不过也够用了
不会因为513L的后备箱容积影响到乘坐空间，算是挺让人满意的
动力随叫随到，400thp国6B发动机配合爱信的8AT以及采埃孚的电子档杆，动力十足
操控很嗨，转弯半径小，据说转向机是双齿轮
目前已行驶500多公里，还没过磨合期，平均时速24公里/时，油耗8--9，对于这个平均时速和B级车来说已经很优秀了，等过了磨合期会更低的
座椅很软，车内又没有味道
外观清炒萝卜各有所爱吧 反正我是挺喜欢的，大灯点亮时很骚气，看得出这灯一定不便宜。
除了座椅,其他的都是硬的,不过做工还算可以
性价比还有谁我就问一问在坐的各位
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能干的花生
2020-07-18发表
508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
综合评分：4.3分
空间
5.0分动力
5.0分操控
1.0分油耗
4.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
4.0分最满意先前想换车一直关注的是凯美瑞及本田雅阁，后看508L后，其他均看不上了
最不满意车内储物空间设计一般，后备箱开口较小，全系没有备胎，仅配备补胎工具。
对于一个从紧凑级换到中级车的老湿机来说，空间绝对是没问题的，上了这个级别的车了，空间基本也就大差不差的了，也就不用在意那一厘米两厘米的差异
槽点就是初段加速有点不给力，高速那是真的爽！变速箱在急加速的时候逻辑还是有点乱，一脚地板油会有1秒的延时，然后就是鸡血模式，疯狂提速提速提速，再也没有以前科鲁兹的尴尬了，1.6的科鲁兹是真的肉，上了60，再要加速超车那就是一种煎熬！现在基本上车就是运动模式！要是大gt那就更完美了，带个可变悬架，调到运动模式，硬邦邦的，就适合我这种色色的老湿机！我就是喜欢硬！！！
自动刹车失灵，底盘整，用料扎实，后面都是铝合金。
郊区开的比较多，高速什么的还没跑过
架空的假真皮座椅没有座椅通风是一个大大的遗憾，可能男人都是大猪蹄子吧，容易出汗，这座椅上车坐一会就是背上湿哒哒的，裤子内裤也是湿漉漉的，强烈要求神龙在以后的改款车型中增加座椅通风这一项配置，对于已经买了的也就只能改改改了，这个nappa座椅的整套真的是难等，价格也是一天比一天高，换个通风座椅咋就麻烦呢！
挺喜欢标致508的外观的，大概是媳妇说的直男审美，觉得这样比较男子气概
喜欢的就是喜欢，不喜欢的就没办法了
综合优惠完裸车价不到16万，用料实在，别人都说怎么不买某众，我直接回保命不保值，保值不保命
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开朗的小兔子
2020-05-02发表
508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
综合评分：4.9分
空间
5.0分动力
5.0分操控
4.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意这个车这个价在我心里是值的，但是同样的价格让我去买之前被我pass的那些车虽然会更保值一些，我会感到不值，而且驾驶不满意的车还会让我感觉不可心，有遗憾有缺失
最不满意车辆行驶到5000公里，这5000公里内，车辆出现过3次同样的问题，车辆的行驶过程中（慢速，20KM/h左右），突然仪表盘ABS、发动机故障都报警了，车停路边不敢再开，联系4S店，4S店派人来了后查不出原因，光给消除了故障，让接着开，到4500公里的时候（慢速，35KM/h左右）又出现了这个问题，4S店检查完又是说检查不出来，消除后，又让接着开，这车直接让人不省心呀，出现了问题，总是找不出原因，厂家和4S店也给不出任何的说法，真是有点后悔买这个车了，坐标西安 昨天10月13号，下午，在行驶中又出现的同样问题，车停路边赶紧拍照和厂家联系，又是让去4S店检查，都第三次出现同一问题，想问问大家，国家的三包法是不是3次同样的问题解决不了就能退车？
它的空间车内是非常大的，而且座椅的角度调整完以后我是可以完全舒展身体的一个状态，可以说驾驶感受是拉满了。
总共有三种模式供你选：其中节能模式从来不用，因为它会使动力变肉，油门变重，是我非常不喜欢的感觉；平时都是使用标准模式，油门随踩随走，起步阶段表现不是特别突出，但在40以上的提速中，绝对不输很多中级车
操控这种东西说起来也比较飘渺，但我自认为508L的操控在同级别当中应该是排在前列的，它能给你足够的自信去驾驭它，不会给你任何虚的感受
目前开了1300公里，7.4的油耗算省油吗
我不知道，我坐主驾驶，感觉还不错，没问其他人感受，能坐不走路就好
我对这个外观是比较喜欢的
内饰设计惊艳，用料考究，质感很好。
17.48万在当时应该还是物有所值吧，毕竟人家现在都没怎么降价
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