大众ID.3车主口碑
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- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
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最满意首先是被id.3萌萌的外观所吸引了,有点像一汽大众的高尔夫,不过id.3的外观颜色更加跳动,而且id.3夜晚更加酷,贯穿式的灯带和发光的大众LOGO。
最不满意比较让我不喜欢的就是这个车机的使用还是稍微费有点不太流畅,用着还是稍微费有点卡顿,有的时候这个上汽大众app总是连接不上,不知道为什么,还有就是感觉轮胎的隔音效果还是比较一般,特别是速度一快还是有点噪音。
毕竟车身尺寸比较小,所以车内的空间也不是很大,虽然说前后排的腿部空间都够用,后排地板中央的凸起也不是很高,但这台车子的车身比较窄,所以说左右的横向空间也不是很宽敞,如果说在满载的情况下,坐在车内肯定还是比较挤的,包括后备箱的深度也一般般。
上高速的时候,100以内的加速,提速很快很明显,上了100之后,提速相对慢一些
超控灵活,方向盘很轻巧,非常好把握,我一个新手开都挺好上手的,高速不提速起来也不飘。
舒适度还行吧,小车开车轻巧,空调的效果不错,自带空气净化器,而且车内没什么噪音,开车很舒服。
非常软萌可爱的外观,很有吸引力,挺符合我这小女生的审美需求,别看车小,但不缺气势,开着出去简直就个性十足。
内饰布局还是挺喜欢的,简洁,就是塑料感有点强。
买这个车可花了不少时间,光是在线上定就来回折腾了两次,ID豆能帮忙省点钱,但是用来兑换保险啊,免息啊还算是实用,其他感觉也都没有用,不过有总比没有好!那车子的实用啊,舒适啊,还有用车成本低,其实都让车子性价比高起来了,小家庭代步用可以考虑!
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最满意车子主要给老婆平时代步用的,主要喜欢它的外形,因为之前看了不少车子,都没有满意的,主要是这个外形吸引了老婆的眼睛,而且这个大小也是刚刚好。
最不满意内饰方面我就不是很满意了,首先是车内塑料感比较的明显,面板都是采用硬塑料材质,中控扶手主驾和副驾都是独立的,当时放上去的时候感觉握感不够好,还有就是这个仪表看着也不够上档次。
虽然只是一款两箱的小车,但是这车空间做的是真的好,轴距比较大,车内空间还是比价宽敞的,而且后备箱也能装很多东西。
电车一个很大的优势就是它的提速非常的带劲,起步的时候也不需要很重的去踩电门,轻轻的带一下速度就立马上来了。
前后独立悬挂,后驱的,整个操控没有话说,这个也是我买这个车子的一个原因。
没有腰部支撑,韩泰轮胎胎噪大,来个双层玻璃就好了
外观设计大气时尚,做工也非常的精致,尤其是车漆的质感非常好,摸上去感觉光滑细腻有光泽。
虽然说整个车子的内饰设计非常漂亮,但对于这个价格来讲,我觉得这台车子的车内用料不是很好,大面积的塑料包裹肯定比较影响视觉效果,正是因此内饰都没有给我留下比较好的第一印象,整体看上去就没什么档次感,而且车内异味也很大。
海豚的性价比非常高,但是我最终选择了大众,主要是源自于一个品牌印象,我所从事的科研工作中,有一个我比较看好但是比较冷门的方向,偶然机会发现大众也在这个方向上发力,因此品牌印象就这么建立起来了
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最满意海豚这车也一直在考虑的范围内,也试驾了,没有很明显的槽点,但就是始终对这车提不起来兴趣,尤其海豚的颜色真的难以让我接受,不过这个价位目前市面上可选择的电车确实都不多,再三权衡了一下,终于是下定了比亚迪的海豚骑士版,定完海豚一个月,恰好又遇到当地这边购车补贴消费券政策,加之这边大众4s店对id系列优惠幅度的增大,我又重拾了对id3的兴致,紧接着就是到各个4s店了解价格,现车基本上都是选装了天幕的,在转完一圈后发现,id3优惠完已经到了14万以内了,再加上政府的消费补贴,算完跟海豚骑士版差不多价格,于是果断退订比亚迪海豚,提了id3纯净的现车
最不满意内饰素了点,仪表盘行驶之后不显示里程信息,导航规划有点笨
我老公一米八的身高把座椅托在最后面,我和女儿坐在后面都没有问题
城市里随踩随有,响应快,2.0T不香了。
这车方向盘特别的轻盈,转弯的半径也比较的小,在比较窄的路段调头特别的方便掉头
空调还是很给力的,我就是怕热,上车就开空调,制冷效果不错。
从一些小的细节方面就能看出来德国技术的工艺还是比较不错的,车轮的设计也是比较的时尚,有点刀锋的感觉,车灯的设计也是比较的丰富的,大灯亮度特别的不错,而且侧标的设计非常的精致!
内饰感觉设计的还不错,悬浮式的中控屏,悬浮式的仪表台,特别是换挡旋钮的设计,非常高大尚充满科技感
我这一款是最低配车型,但它的安全性配置和其他方面还都可以,而且这台纯电动车的用车成本的确能更低一点,符合多方面以及我们的用车需求来讲ID.3买的还是很值的。
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最满意最满意当然是精致的外观造型,娇小的车身背后确隐藏着大大的轴距空间,据说是和ID.4同样轴距,绝对奈斯,具有辨识度的上扬式前脸也是我选择的理由之一。
最不满意这车缺点和不足也非常明显:
第一是续航太短了,国产的很多电动车如小鹏都要更好,蔚来还有专门换电站
整体的乘坐空间还是比较不错的,主驾驶和副驾驶的空间还是比较不错的,腿部空间也是比较好,这个真是很意外,试驾的时候就是开了一圈也没长时间体验,提回来开一天感觉真是比较不错,一个人用车空间还是比较不错的!
加速相当给力,起步特别轻快,转弯半径极小,后排滤震非常干净,总之,这是一台非常好开的精致小车。
操控灵活,底盘稳重,指向挺准的。高速速度起来也不慌。
舒适性还可以,座椅柔软舒适,隔音效果也比较理想,不过这车的悬架表现就稍微有所欠缺,路况不好开起来会有点颠簸。
其他都挺好的,18寸轮毂比20的实用
内饰提升空间挺大的,用料能赶上高7就好了。
性价比非常高,电车本来车价就偏贵,14W左右能买个大众品牌的电车,那是非常合适的,而且还送ID豆,可以选很多东西
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最满意目前来说我最满意的就是这款车的外观设计非常时尚,很符合现在年轻人的审美,所以当时我第一眼看上去的时候就被它吸引住了。
最不满意整车科技感不是特别强,中央扶手分体式有些别扭,还是习惯整体式的那种。
这车空间表现真的是没有话说,非常的优秀,这车平时就我和我女朋友开,空间对我们来说是绝对的够用
运动模式还是比较不错的,主要体验就是超车的时候比较的厉害,一脚油门100多一点问题都没有,感觉超燃油车还是比较轻松的,配合上大众的方向盘特有的质感还是比较不错的,速度越快方向盘的稳定性越好,而且转弯比较轻松,也没有很大的倾斜的感觉
不过这车的方向盘在向左打的时候有一点虚位的表现,适应一段时间以后感觉也还行
座椅也是特别的舒服,坐在商场的按摩椅差不多,座椅的填充物也是特别的柔软,坐在上面特别的舒服。
侧面很酷,正脸很萌,屁股很翘,内饰够用,车机够用,甚至可以在车上用爱奇艺看一场电影
整体较好,很简洁,不会觉得太复杂不好打理,适合工科男。
低配性价比还行,极致版就贵了些,稍微加点就可以上id4了
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