蔚来ES7车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
100kWh 首发版
最满意而且明显感觉到蔚来一直在进步,底盘的调教,系统的更新,nomi的反应速度,明显比早几台车的调教都要好很多
最不满意另外一个就是耗电问题了,可能是蔚来双电机和两吨重的车身,耗电量一直居高不下,不过我经常在市区上班,家里有充电桩,也不担心里程焦虑,随便造吧!座椅比较硬,不过习惯了坐着就习惯了
空间很大,相当于一辆中大型越野车,储物空间足够大,一般情况下,他都是一个人使用,偶尔也会带上几个人。
加速非常轻盈,动力0-100只要3.9秒,我现在都只开运动模式,太爽了,加速线性,油门踏板的驾驶感受也得到了升级,底盘的稳定性更强,想学开飞机的伙伴也可以联系我哦
底盘扎实隔音效果不错,踩刹车线性舒适,一脚电门有力量而流畅,操控感提升了很多
前排座椅通风,按摩全系标配,座椅姿态超乎想象,之前是盲订的。
而且很明显是为了自动辅助驾驶而设计的,一看就非常高端,而且这个南极星蓝的颜色真的很好看,比一般的黑色更高级
环保材质杂糅所营造的高级层次感,让氛围灯的配合体现,更加简约高级,内饰比外观更加出众。
相比主力的奔驰GLC-L、宝马X3、奥迪Q5L高配车型,ES7在智能化、新鲜风格、第二排实际好用度和服务四个维度都是更优选择,并且50万这一炮花了出去以后,以后每年还不用掏至少两万块的油费
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