2022款 长续航PRO版口碑

【空间】空间不是问题，乘坐起来很宽敞，腿部也很舒服，还有着很不错的后备箱空间。

【动力】动力很好，还是第一次开自己的新能源汽车，随着右脚发力，车速也逐渐增加，偶尔几次，从红灯变成绿灯，瞬间加速，还是有很明显的推背感的。

【操控】新能源车在操控方面的确是非常好，调教更轻盈，开起来更顺手，就是觉得很轻松，不笨重，以再加上大众特有的调教风格，这台车无论是支撑性还是各方面的操控都非常棒。

【舒适性】毕竟是年轻人的车子吧，对老年人来说有点太灵活了？试过开车走了五百公里的自驾游，后排坐的人没有什么不适的反应，这个表现应该算是可以了吧

【外观】它的定位人群也是以年轻人为主，对于喜欢简约风格的人来说，这辆车应该是不错的选择，毕竟是自己的车

【内饰】内饰主打的路线就是科技感了，5.3英寸的全液晶仪表盘，拥有很好的动态效果，再有就是12英寸的中控大屏，支持触屏操作，支持carplay，支持carlife，支持车联网，还有语音识别控制功能，几句语言交流就能实现一些功能的操作，非常的便捷。

【性价比】这车的续航能力强，空间大，关键是后期用车成本低，我觉得性价比蛮高的。

【空间】但是第三排有点尴尬，个子稍大点的坐在第三排，头顶和腿部空间还是比较局促的，短途还好，长途的话可能还是有些不舒服，感觉只能坐小孩，不过它的后备箱空间还是很大的，如果需要装的东西多，还可以把第三排座椅放倒

【动力】动力够用，电机介入很快，起步提速都有一定的推背感

【操控】操控方面是我最满意的，主要就是功能多，虽然这辆车没提多长时间，但是这些功能几乎都了解了一遍，有保证行车安全的，有辅助操控的，还有很多功能可以提升驾驶乐趣的，方向盘表面是真皮的材质，与手心接触有很好的质感，也就是所谓的摩擦力，有时开车，一个手控制方向盘，也是很轻松的状态，完全不必紧张，再有就是前面说的那些功能了，还有三种驾驶模式，想要刺激点的就选运动模式，想要省电节能就选经济模式，这东西就根据个人情况了，我大多数情况下都会选择标准模式，不激进，也不佛系。

【舒适性】我自己倒是没什么感觉，家人坐后面一直说太舒服了，座椅软和，车里还安静，不像有些油车，坐在里面讲话都得大点声音，不然都听不清。

【外观】ID.6 CROZZ还好了，看起来挺气派的，高高大大的，整体风格也很时尚，适合年轻人或者像我这种80后油腻大叔，很有棱角的车头，很有律动感的车身线条，悬浮式的车顶，隐藏的C柱设计也是比较完美的，再有就是贯穿的尾灯，还有大大与大大的铝合金轮毂了

【内饰】内饰比较简洁干净，大台用的材料都是软质的，摸着很舒服。

【性价比】价格方面，小30万的价格，工薪阶层还是有些太能接受的，要不是我和老婆前两年接点私活，赚点快钱，想买ID.6 CROZZ确实有点难度，我认为价格便宜点，估计销量就会更高了。

【空间】前面两排空间挺充足的，主要是座椅可以挪动的范围很大，这样一来，选择性就更多一些，最后一排很少坐人，只有在满载的情况下，最后一排才显得有些空间不足。

【动力】电车的起步很快，动力很足，而且续航里程也特别长，所以我感觉开起来以后一点压力都没有。

【操控】在购车的时候试驾的感觉就很不错，给我很好的印象，这也是我最终选择这辆车的理由之一。

【舒适性】另外座椅按摩功能非常不错，可以边开车边按摩，缓解长时间开车的疲劳，开长途的痛只有开车人自己清楚

【外观】如果要我对比其他的SUV，大小和ID.6CROZZ差不多的我其他都看不上，就觉得ID.6CROZZ做得恰到好处，没有莫名其妙的细节，都是整体和谐流畅的线条和元素，开出去有面子

【内饰】好在该有的储物空间和一些小细节还是有的，质量和手感也还不错

【性价比】最后就是这辆车的性价比了，怎么说呢！刚刚上市的原因，价格方面，没有优惠，但是从整体的用车感受来说，还是比较满意的，虽然这辆大众ID.6 CROZZ达不到物超所值，但是物有所值还是可以的。

【空间】ID6的轴距2965，近3米所以空间很宽敞，乘坐起来丝毫不会感觉压抑，至少我们家的人坐进去很舒服

【动力】动力真的很快，起步特别迅速，市区开能带来特别好的提速，等红绿灯的时候一脚油门推背感也是很足。

【操控】操控简单，毕竟大众老牌车企，转向半径小，开着也安静

【舒适性】静音效果很好基本听不到什么声音，开始还是有些不习惯，特别是在比较安静的地方，感觉没有声音的车开起来也有点不放心，怕路人听不到车声

【外观】车子的外观我是很喜欢的，车身的颜色还不错，第一眼就被它深深迷住了，ID.6CROZZ在设计外观方面一直都是很有经验的。

【内饰】那是我没有太多的讲究，整体的实用性强就可以了，做工方面还挺精致的，车内的储存空间也利用的很好。

【性价比】而且我在买车的时候，销售还给了我优惠，这点是出乎我的意料，也加深了我对于大众这个品牌的认可，这福利真的好

【空间】如果第三排坐人的话，第二排有一个手掌的距离，7个人勉强够座，毕竟是紧凑型的7座车，也不能对它要求太高

【动力】我试过满载的情况并且打着空调，动力丝毫没有受到影响，跑起来还是杠杠的

【操控】和油车相比转弯半径更小，以前我开油车掉头需要打两个盘子，现在直接就可以转过去，路窄的时候倒车入库也更容易，这是一个小惊喜

【舒适性】ID.6 CROZZ配备车辆网功能，用语音就可以控制空调调节，只要喊一声“你好大众”，把空调调到25度，它会立即开启，这个功能真是解放了双手

【外观】记得第一次去店里看车的时候，我就对这台车的外观非常满意，沉稳大气看起来很有豪华感，特别喜欢贯穿式的大灯。

【内饰】ID.6 CROZZ采用“三屏一带”式互动智能驾舱设计，最前面的就是5.3吋液晶仪表悬浮在方向盘上，设计还挺有个性，ID.6 CROZZ第二块屏就是全系标配12英寸的中控触屏，像个IPad一样，操作只需要手指划来划去就行，现在新增了爱奇艺APP，无聊的时候在车上追个剧还挺方便

【性价比】除了现金优惠，我有旧车置换，还享受了置换补贴，还有就是按揭厂家贴息，我家里有车位，厂家也免费安装了一个墙盒，，自己有墙盒的话充电也会便宜一些，家用电5毛钱左右，算下来跑一公里不到1毛钱。

【空间】它的轴距将近3米，比大多数同级别车型空间都大，以后有了一胎全家人都可以坐的下，更话合家用，而自它的后排座椅可以完全放平，就算平时拉一些大件物品也没问题!

【动力】动力方面我不太敢深踩油门，基本上就是平顺的在城市里走走停停，我觉得是够用的，而且车身虽然大，但是没感觉影响加速。

【操控】虽然拿驾照很多年了，但我的驾驶技并不熟练，在车多拥堵的路况开车还是有些紧张，好在这台车足够智能，我只要按下ACC高级自适应巡航功能，就可以帮助我自动跟车，消除了我的紧张感

【舒适性】周末我会偶尔带着孩子老婆去郊区游玩，驶向郊区的路途长远，所以座椅的舒适度也非常关键，一汽-大众ID.6CROZZ主副驾座椅支持12向调节，第二排座椅还提供6向可调航空头枕，即便是长途行驶也不会感到疲惫

【外观】外观就是线条比较柔和，然后比较有现代感科技感，我觉得是少有的比较适合女性开的电动车。

【内饰】内饰风格比较素，但是软包的位置挺多的，孩子坐在里面比较安全，特别喜欢氛围灯，灯带随意调成我喜欢的颜色

【性价比】性价比算是挺高的了，毕竟多年前也用大众，大众的品质我自己还是知道的，至少后期小毛病少。