2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版口碑

【空间】我买的就是空间，我出去一趟基本就是10天半个月的，东西多，有时候好要带野营的东西，空间不大我也不会买它

【动力】动力确实没得说，这车的功率是150千瓦，扭矩300牛米，马力也是和我对比的几款车中是最大的，是204马力，途观L是2.0T的，马力才186马力，动力提速确实好，底盘的稳定性也很好，这车在中央扶手箱下面有个12V锂电池的轻混系统，用空调，大屏，仪表盘的电时，不会产生动力下降，油耗增高的现象，比我想象的要好

【操控】方向盘精准度还是很灵敏的，基本微微调整一点，车身就能反应过来调整位置，几乎行驶中不会有大开大合的大方向，基本就是微调，过弯的平顺性也很好，是可以感受到车与地面的整体贴合性的

【油耗】在买车之前我特地的询问了油耗的问题，都说这款车是比较省油的，毕竟是suv我觉得这肯定比轿车要喝油多，去4S店试驾之后听到店内人员的介绍，一个是加的是92的汽油在一个是发动机其实并不是很大整体的油耗就会小，作为朋友圈比较省油的车主我还是很有自豪感的。

【舒适性】空间更大，乘坐更舒适，被称为日产大沙发，做工精细，座椅材质也很好，厚度厚，时间长了也没有哪种不舒服的感觉，不愧是买车送沙发，果然名不虚传

【外观】之前朋友介绍说汉兰达推荐我去看一下，我最开始看的就是奇骏的外观后来再去看了汉兰达之后，我还是觉得奇骏要符合我的审美一点，可能个人眼光不同，我觉得奇骏看上去给人一种很大气磅礴的感觉，车子看起来偏商务话一点，经典的外观加上经典配色并不算有个性的一款但是也是绝对的亮眼，从后尾灯处看浓浓的设计感，尾部的设计弧度也很漂亮。

【内饰】全新一代奇骏的内饰可以说是很走心了，选择木纹的饰板特有档次感，耐磨性也不错，中控大屏很提神，大的有点晃眼，反应很快，功能好多，有些还在琢磨中，液晶仪表盘还不太适应，就怕没电了啥也看不到，不知道这个费电不？习惯了机械的，有点怀旧情怀，用一段时间估计就适应了，也要与时俱进嘛

【性价比】性价比还是很高的，这个价格标配这么功能配置还带一些辅助功能前后独立的悬挂让人坐在车内感觉不到颠簸的感觉，座椅是真皮座椅感觉柔软，坐的时间长了也不会有明显的不适感，腿部支撑很舒服，一开始开这么大的车不适应但是车上的辅助功能真的帮了不少忙。

【空间】车内座位坐满，都不会觉得拥挤和压抑,在车里和人交谈感觉非常的愉悦，能让人放松心情

【动力】跟试驾时候的感受一样，起步加速还是比较肉，可能是平时没有起步就深踩油门的习惯，但是真要加速超车，一点也不怂，动力比2.5自吸的要好很多

【操控】这一块具体的其实我也不太清楚对车子的了解，没有那么多，但是这个车因为一开始是三缸机，我还是比较排斥的，后来听销售顾问跟我说，这款车的发动机是可变压缩比发动机，就是发动机，他根据你的需求，球可大可小，所以我也非常能接受销顾问的讲解，专业之后，我能接受这一款车

【油耗】天天上下班，都在市区，所以相对来说比较费油的

【舒适性】很主观的说，这一代奇骏的隔音效果非常不错

【外观】外观的话，我个人很喜欢这个外观，比较时尚大气，而且的话，他这个车好像用的是一个全铝车身，就是铝合金的材料，听说这个不生锈，车灯的话，用的是一个分体的大灯，晚上也很亮。

【内饰】整个车的内饰非常的漂亮 非常的高大上 有着12.3英寸的中控屏

【性价比】嗯，可能当时买车买的早，像我们第一批的客户都送的是五年十次保养，然后我一开始对这款发动机1.5t还是持观望状态，但是饿店里跟我说可以发动机变速箱终身保修，所以的话也是让我放下了所有的顾及，最后决定拿下这款车，最重要的一方面

【空间】空间大这是一目了然的，这么的明显，后备箱容积也是很大。

【动力】加速很快，提升动力，强劲的动力征服不同的自然风格，他的马力204

【操控】方向盘微博D型多功能方向盘

【油耗】工信部给出的最低耗油量是6.3L，我拿到手的时候，磨合期油耗是9.5左右。

【舒适性】真皮的方向盘手感就已经很好了，真皮加仿皮材质的座椅包裹着身体特别舒服，有很解压的感觉，对于背部的支撑感也很好。

【外观】设计的话，我向我们中国人喜欢圆润饱满型的，那这款车正好达到我的要求，从前脸看的话，规规矩矩，方方正正的，然后让你看得非常的大气，非常的舒服，这也是非常吸引我的一点

【内饰】是可以用简单来形容，简单大气，该有的功能都有，然后一些说高科技的性能的话，哦，日产的12种黑科技，当时是这么跟我讲的，他的一个车道偏离他的一个盲区监测，然后他的一个主动刹车，半自动驾驶都是非常让我惊喜的一些配置，在我像高速开的比较多，这些东西对我来说都非常的有用

【性价比】它的性价比已经算是相当不错了，同等配置的车型扔到德系或者是美系里面，估计都要三十多万才行，而这一款奇骏尊享版只要二十三万多一点就可以开回家了。

【空间】前排储物空间丰富，储物格容积不错，后排空间令人满意，头部及腿部均有不错的空间余量，不会感到局促。

【动力】现在感觉奇骏的动力是差了一点的，起步的时候感觉肉感是挺大的，不知道这个是不是奇骏车子的通病所在了，而且现在使用起来也是感觉比较一般的，动力是个硬伤了。

【操控】方向盘很轻，多功能方向盘，操控简单，稳定性很好

【油耗】油耗方面还是不错的，因为单位离租的房子还挺远的，所以平时用车比较频繁，在这段时间里，行驶里程可一点都不少，城市路段为主，大约有三分之一左右的高速，我觉得我自己的驾驶习惯还是比较好的，没有暴力驾驶，目前油耗表现还是很不错的。

【舒适性】这车的舒适性不错，我一般开车是喜欢听着歌开车，听不到什么胎噪，高速开到120也没有太大的风噪声，我特喜欢这车的座椅，一点都没说错，很柔软，家里老人坐着也很舒服。

【外观】整个车子的流线感是相当的好看的，看着车头还有点性能奥迪的感觉。

【内饰】第一眼看上去，中控台部分的设计就给我留下了很深刻的印象，我觉得作者一点都不浮夸，而且看上去特别的干净，布局很好，中控部分的很多小的细节在处理方面都挺不错的，在功能方面的设置也是能够让我们觉得很人性化很合理，这样的话其实还比较适合平常开车，而且功能丰富也会让驾驶的感觉更舒服一些。

【性价比】性价比那肯定是高啊，不然我也不会入手它，本身车就不算特别贵，然后买上车之后主要开销的不就是油钱，还有保养吗，油耗低自然是这车的一大优点了，还有保养也不贵

【空间】这车的空间还是很棒的，我从原来的思域换到现在的比亚迪还有个原因就是我家二宝刚出生了，家里人多了，也必须买个SUV顾家了

【动力】从家用角度出发的话，我认为1.5T够我使用的了，而且目前的驾驶体验也非常不错，就算满载的话，动力的输出也很给力，动力源源不断，踩一脚油门也有轻微的推背感

【操控】方向盘没有虚位，很轻，转向灵活精准，操作难度不大，对于各种路况也能有一个比较好的掌握。

【油耗】新车入手的时候一直到现在磨合一段时间还是下降了挺多的了，现在的这个数值我觉得完全可以接受，而且奇骏作为一辆经常在市区里边开的车来说，油耗表现已经让人觉得很欣慰了，只要一直维持在现在的这种状态，不要有什么太大的变动，那我觉得还是能够承担得起的。

【舒适性】舒适性的话其实是不错的，只不过要是噪音问题能够解决的好一点，我觉得会更棒。

【外观】很有特点，和奇骏本身的车标搭配起来也特别的好看，我感觉整个车身奇骏这种年轻的元素还是比较多的，很多小的细节上面的搭配更加的抓人眼球，确实是很好看的一辆车

【内饰】还有就是那个中控平台是真的很大很大，可以很舒服的去操控，方向盘的整体手感也是挺不错的，很得到我的喜欢

【性价比】总的来说我个人还是对于奇骏这个性价比非常满意的，因为当时入手的时候这个价格还算是不错，而且奇骏的配置也一点都不低，当时在了解的时候感觉奇骏是比其他车要更符合我的要求，而且会有一定小的优惠力度

【空间】车子尺寸不是特别小，所以内部的空间我觉得很宽敞，乘坐在车里边儿不会觉得很拥挤，像我们平常一家人出行的话，奇骏这个空间足够用了，如果要是满员乘坐那也不会觉得太拥挤，因为毕竟奇骏这个宽度包括长度都摆在那儿了，车内也有一定小的储物空间，平常放一些小的东西，这种收纳能力也是比较强的。

【动力】1.5t动力还可以了，表现也挺不错，超速一瞬间还有很强烈的推背感，也不用特别大力的轰油门，速度自然就能很快的提上去

【操控】操控这方面真的没得说，我技术不是很好，但是开它却秒变老司机，车身感觉很轻，方向盘也不重，感觉也挺轻的，然后转向也很精准。

【油耗】目前开了有一段时间了，它的综合油耗对我来说是可以接受的，现在油价不便宜，能省一点就省一点。

【舒适性】空间大，家人小孩坐上面也不拥挤，隔音效果很好。

【外观】外观我是比较满意的，稳妥耐看，整车看起来魁梧高大，前脸十分精致，看起来有大气有质感，尤其是大灯附近炯炯有神的，显得整个车都特精神，车屁股稍微有点上翘，显得整车非常有年轻时尚的动感，非常符合年轻人的口味。

【内饰】内饰的布局是很合理的，内饰的使用颜色也不超过三个了，所以一般不容易出现审美疲劳的，而且内饰没有异味的，内饰这些都是比较好的地方了。

【性价比】诶，算了，虽然我也偶尔纠结它保值率的问题，但毕竟是自己已经认可的车子，我依旧会对它好的