最满意虽然汉兰达有着不错的口碑,什么保值王、皮实等但我对日系车就是不“感冒”,不惯着(汽车贬值厉害,一般低于5年也不会轻易换车)
3.德系是做坦克出生的,德系车口碑一直也很好
最不满意跑起来稳如牛,缺点暂时没发现,刚开几天,后面再来评价。
我一米八五一百七十多斤,坐进去空间很大,后备箱很大正常够用了,不够的话第二排放倒就可以多放好多,跟拉货的车没区别
2.0T动力对于我来说是完全能够满足,提速表现还是比较好,满载的情况下也是充沛的,加速并不费力,高速的后程加速略微有点乏力
这款车的操控是比较简单的,转向也比较轻,方向盘比较容易操控,而且油门反应的速度很快,在问题上是值得肯定的,而且刹车效果比较显著。
也有人跟我说还不如买某某达,双擎省油,可以做到5-6升/百公里,但是仔细算算,我买车比你节省8W(均以最低配计算,一个优惠完20以内,一个还加价28W起),够你省很多年了,保守8W够我 5-6 年的油钱了,各位老铁们,哪个合算哪个性价比高,一目了然啊!品牌价值差不多,都是百年品牌,只是福特 这几年 产品策略、营销策略 出了一些问题而已,我认为后来肯定能赶上,至少目前没觉得 某日系 比 福特 更有面子的事
座椅空间宽敞,朋友一米八几大高个坐后排也不觉得拥挤,头顶空间和左右两边空余也很大,过不平整路面也是比较稳当的,没什么颠簸感,包括转弯啊超车啊,没有明显的漂移感,人坐着不会晕,还有啊很喜欢它的全景天窗,天气好会开起来,视野看起来也更舒服辽阔
锐界PLUS的整体造型开始走精致路线,采用了福特家族最新的设计语言,前脸进气格栅由黑色饰条搭配网状元素组成,并在格栅周围加入了镀铬条装饰
现在的车跟家里轿车比起来做工就精细多了,特别是座椅皮的很软和,小细节也处理的很到位,按钮也是,没有以前那么糙,空调出风口和音响上面做的也很精细,老婆对细节关注度很高
没有了解锐界之前,总感觉这车和汉兰达一个级别,不便宜,当时预算就是20万左右搞定,后来身边同事建议我去福特看看,最后接触后果断拿下,和汉兰达能一较高下的车,我还看啥日系三剑客,除了油耗和保值率,这款车真的能给人带来安全感,真的是一款被人埋没的宝藏车,不接受反驳