锐界车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
最满意最满意锐界的车身大,空间大,外观好看,乘坐又舒服,车身重,底盘调教的又好,在路上很稳重。
最不满意新车出来是没有一点优惠,也没啥礼物送,去了两天才把车提回家,都把我等着急了。
腿部和头部的空间都非常宽敞,后排坐三个成年人没有一点拥挤的感觉,后排座椅不用放倒,后备箱的空间就已经用不完了。
只要踩油门动力随叫随到,2.0T涡轮增压发动机,跑起来速度也很快,动力我试驾之后就觉得好,没啥担心的。
方向还是有点虚为,原地打方向能感觉到,开上没啥问题,高速换挡平顺,低速有点顿挫不过可忽略,开顺手了都不是问题。
它的油耗我觉得蛮低的,现在的油耗基本上都是在9个油左右,对于这个油耗,我还是挺满意的,我基本上都是在市区里面开,所以我觉得它的油耗蛮低的
座椅特别舒服,前排座椅像按摩椅,后排就像是大沙发一样,厚实,包裹性,支撑性又好。
它的外观我觉得特别的棒,尤其是它的线条非常的流畅,整体给人一种非常霸气的感觉
内饰方面我觉得一般般,主要是我不喜欢这种类似风格,看起来不算档次
这车不管是从配置还是动力空间这些方面,配上这个价格我都感觉性价比很高,要不然会选其他品牌。
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PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
最满意我最满意的就是他的动力,还有它的外观了,我觉得锐界的外观是真的帅气,尤其是它的线条,非常的流畅,整体给人一种很霸气,很时尚的感觉,动力方面也特别的充足,非常的棒
最不满意最不满意的首先是作为刚上市的车型,基本上没有任何的优惠,担心后期的价格会跳水
前排的视野非常开阔,而且坐进去之后不会有任何压抑的感觉
锐界plus的动力在试驾的时候就给了我好感,起步轻巧有力,随着转速升高动力也会发生质的变化,平时上下班开着很给力,超车变道轻轻松松。
就是由于车身尺寸比较大,在城区拥堵路面行驶的时候不是太方便
目前的综合油耗在10升出头,作为一辆美系大尺寸SUV,这样的油耗表现我觉得还能接受。
前后双空调出风口,冬天和夏天都能够很好的照顾到前后排的人,车里比较安静,隔音效果不错,底盘也挺稳的,出行的乘坐舒适度给满分。
外观很大气,全身的肌肉线条很英朗,家里人包括邻居都很喜欢锐界的样子。
内饰的布局很普通,旋钮换挡很有科技感,也有个豪华车的样子,我感觉方向盘的样子太丑了。
就这个品牌的影响力,就给了我很大的底气,在安全方面,美系车要比日系车让我更放心,这一个月以来,让我觉得锐界的性价比真的很高。
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PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
最满意21款的锐界它在内饰方面做了很大的改变,尽管以前的屏幕很大,但现在的屏幕会变得更加精致,这个是内饰方面比较大的改变,而且整体的内饰风格也更时尚了一些,相比之前的风格,我更喜欢现在的。
最不满意最不满意的我认为是隔音,这台车它在跑高速的时候风噪有点大,我觉得这是一个比较明显的缺点。
因为我选择的是一辆五座的车型,五座是够用的,因为它的空间是比较大的。
首先从起步的阶段来说,这台车不会让你觉得动力肉,相反加速很快,顿挫也比较小
操控特别棒,福特车操控真的是特别好,能够给你很厚重的驾驶感受,很舒服的转向手感,所以它的操控带来的感触是比较好的。
油耗是在十个左右,这样的油耗应该是很低的,毕竟这是一台动力非常棒的车。
我觉得福特车乘坐起来有一种厚重感,不仅是减震方面调节的好,而且在隔音方面也是非常的舒适。
外观还是一如既往的大气,很帅气,我也很喜欢这个外表。
内饰很好看,屏幕的改变是比较大的,相比之前的大屏幕,现在的屏幕看上去会更舒服一些,和内饰的整体风格也比较搭。
新款上市也有优惠,而且设计的也更时尚了,不管是外观,还是它的内饰都有了新的设计。
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PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
最满意可能有些人想为什么不选择七座车,因为我觉得七座对现在的我是没有必要的,因为也还没有结婚,买一款五座的车型就已经够用了,而且这款车空间本来就很大
最不满意这台车整体上是让我非常的满意,新款的车型在内饰上也做了很大的改变,其实外观的变化不算特别大,轮毂的造型发生了变化,我觉得整体的风格都是更时尚了。
空间特别大,特别是后备箱很宽敞平整,乘坐空间自然是不需要多说,非常的充足。
动力还算可以,其实市区开车我觉得更多的还是要平顺,这台车低速时候平顺性很好,而且起步也很快。
这辆车因为没有主动刹车,也没有前面的倒车雷达,我觉得这是一个比较遗憾的地方,毕竟这些配置对于驾驶的话还是很有帮助的。
十个左右的油耗,显然是不高的,而且这一台车加油只需要加92号
最不好的一点就是跑高速隔音不好,这个是比较明显的缺点,不过其他方面是非常好的,比如说底盘减震的调教很好。
外观整体上没有太大的变化,还是比较大气的一辆车,外观上整体的感觉是更运动了一些。
内饰中控屏幕和仪表盘的屏幕是连在一起的,看上去更加具有科技感。
这个价位的车也还是有锐界的一席之地,我觉得动力好,空间大,这就是他的优点
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PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
最满意内饰的设计也比较的新潮,双连屏的造型体现了现在流行的设计风格
最不满意不满意的就是我觉得他内饰设计风格,还有看起来也不怎么上档次
锐界有五座和七座两个选择,因为家里就四口人,买个五座的就完全够坐了,自驾游的时候后排经常成为我小儿子的游乐园地,空间很充足。
平时在市区开车很给力,起步的时候会稍微有点延迟
底盘很有厚重感,这是我非常喜欢的一个地方,特别是在跑高速的时候,非常的稳当
油耗不得不说还是有些高了,我平时的用车环境蛤还算不错,基本一半郊区一半城区,平均油耗一直在12升左右徘徊。
悬架的过滤能力出众,几乎一些细微的颠簸都不会传递到车内
LED大灯,非常亮,前面的中网进行了熏黑的处理,轮毂的造型也挺好看的,很时尚。
内饰采用了很多当下比较主流的设计,比如液晶仪表和中控屏幕连在一起,既提高了操作便利性,又特别美观。
我觉得性价比挺不错的,他的配置方面挺确切的,动力也挺好的
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PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
最满意你还可以通过“你好福特”来进行语音助手唤醒服务,它支持对车辆空调及座椅的控制,同时还可以订导航、酒店、电源、拨打电话、点播歌曲以及叫外卖等很多有待你我发现的服务
最不满意刚提车的时候油耗高的吓人,让我一度以为我开的是个大货车,后面磨合之后也降的不多。
空间挺大,后备箱都很大,驾驶的座椅也很宽敞。
动力的表现有些差强人意,平时驾驶起来表现还不错,但是爬坡的时候就有些力不从心了,开空调的时候也会受到一些影响。
虽说车大,但是没觉得笨重,我和老婆都觉得挺好开的,毕竟之前是几万块钱的廉价手动挡车
油耗还是挺一般的,不算省油,每个月的花销都还是占比蛮大的。
舒适性挺好的,隔音挺好,座椅坐着也还行,就是以我的开车习惯,感觉脚调合适了,方向盘又感觉远了一点
全车功能齐全,很高端大气上档次,采用245-55-R19米其林静音胎,用料十足,LED大灯效果非常好,夜晚行驶很亮,提高夜晚行驶安全性
仪表盘和中控屏互联在一起看上去很有科技范儿,我开过堂弟的新能源车,即便是和堂弟的车放在一起,锐界在内饰科技方面也不输气场。
空间宽敞,后排坐三个人不会觉得特别挤,不会给人压迫感,性价比比较高。
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