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32.98万
综合评分：3.0分(条评分)
平均油耗：10.5L / 100km
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
妩媚的月饼
2022-01-23发表
370TURBO 四驱至尊版
综合评分：4.3分
空间
5.0分动力
4.0分操控
4.0分油耗
4.0分舒适性
4.0分外观
4.0分性价比
4.0分最满意这部车是我的第二辆车，前面一辆车由于空间太小，工作和生活上那个空间确实是不能满足我们一家六口人的需求了
最不满意座椅不如奇骏，油箱比奇骏小，后背箱空间要比大多数中型SUV小。
主要还是看看后排，第一个我想表扬的就是纯平地台，既不会造成中间座位的乘坐疲劳，家里两个小孩的安全性也大大提高，不担心他们在后排会磕磕绊绊
暂停加速的时候蛮顺畅，还有急刹车也蛮精准。
辅导系统还算在线，方向盘比较轻松。
但是中型SUV这个车的油箱偏小，加满油也跑不了多久就又要加了
乘坐舒适度真心不比奇骏好。
外观其实设计上面是算比较激进的，首先颜色我选的蓝色，比较靓丽，不那么沉闷
仪表盘属于中规中矩，本人不喜欢不对称形式的中控，行驶起来没有异响，简洁大方
但是兄弟们不要被价格劝退，过来人告诉你们，这个价值
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美满的水杯
2021-06-23发表
370TURBO 四驱至尊版
综合评分：5.0分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分
最满意四平八稳，隔音很满意，所有的配置都没有改过，要自己加装一个电动踏板，和行车记录仪内存，原车无配置，如果你们要解决那个顿挫感，就要开节能模式，对于这个动力太厉害了，所以才有这个顿挫感，如果讨厌这个，就开那个节能模式就可以了，全速自适应巡航这个功能太棒了，我一般上了高速，没有不开这个功能的时候，只要你开到110公里，你跟着别人走就行了，前面的车快，它就快，前面的车慢，它就慢，但是不会超过110公里的速度，这个音响的隔音还是很满意的，但是很多人都要改来改去，可能个人的爱好问题吧！
最不满意后排座椅太短，不能调，还有空调的风力太小了，制冷的时间太长了，还有我自己加装一个关闭启停功能器以后，车就不能用，钥匙启动车子，还有两个大灯，冬天的时候很多水珠
超级满意，爱怎么样就怎么样？非常舒服，还有那个靠背支撑功能
对于我来说，最高配置2.0动力绝对超级厉害
如果你想超车拔二下拔片，把油门踩一半，感觉好像飞一样，前进厉害，好像是四个轮胎都打滑那么厉害，整台车好像轻飘飘一样，往前飞，这里给100个赞
8.7-8.8，这个对于我来说也挺满意的加油是95号油
一般的路况都感觉不出来，有颠簸的感觉，我是一个比较斯文的人，开车，所以对于这个非常之满意这个地方，很多时候坐在后排的人都已经睡着
我的爱车比较漂亮，洗一次车打一次蜡，所以每一次路过的时候，很多人都看着，好像是一样
里面的颜色很满意，很喜欢，只有最高配置才有这个颜色，我以前买的时候
我买这个车非常之满意，因为我是一个低调的人，奔驰宝马也买不起
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欢喜的文青
2020-07-25发表
370TURBO 四驱至尊版
综合评分：3.6分
空间
4.0分动力
3.0分操控
3.0分油耗
3.0分舒适性
5.0分外观
4.0分性价比
3.0分最满意新款本田冠道370至尊版，最满意的就是空间相当大，非常大，后排跷二郎腿，做多人运动毫无压力，副驾靠背放平直接可以当床你受得了嘛
最不满意想了想，还是这套动力总成感受算是最不满意了，虽然加速什么的很线性，但是加速也很拖拉，没有那种动力随叫随到的感觉，其实也就是和大众的比，虽然动力参数要好过EA888，但实际开起来，比大众的还是差点意思，并没有感觉到这是台370牛米的机器
空间巨大，后排坐三个人毫无压力，地板还能放个三岁小孩
动力总成表现，只能说比够用强一点，算一般水平
动力总成的影响，操控也就平平无奇，日常平稳驾驶还是OK的
开了200公里都是市区，目前百公里16升，首保后应该会减少。
坐垫真的很软很舒服，这也是当初媳妇儿pass掉Q5L和途昂的原因之一
黑色外观沉稳大气，溜背造型动感时尚，后尾四排气看起来绝对是八百匹马力的效果。
棕色内饰豪华感十足，看上去很高端大气，坐上去也很舒服，绝对奔驰s级的效果。
顶配性价比很一般，我也是咬牙上的，为了L2级别的辅助驾驶
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自然的学长
2020-07-01发表
370TURBO 四驱至尊版
综合评分：4.1分
空间
5.0分动力
4.0分操控
4.0分油耗
4.0分舒适性
4.0分外观
5.0分性价比
2.0分最满意最满意的是空间，尤其第二排腿部空间，家里的大金毛可以直接趴在地台上，不用再像之前蜷缩在副驾驶地台了。
最不满意还有就是这家4s店没优惠，订车之前很好说，都是销售人员找你，订车之后什么事情都是你找4s店
第二排空间，真的，谁坐谁觉得好，是真心大。。。
舒适模式下跑高速国道，速度提起来油门踩下去提速信心十足，底盘也很舒服
操控毕竟这么大的一台车子，不过转向很精准，方向盘转向圈数很小。
百公里11个，高速市区大概一半一半，还可以接受
运动模式下悬架支撑十足，顶配悬架是软硬可调，这点体验感还是很不错
个人感觉挺喜欢，这个不好请假，萝卜青菜，各有所爱
媳妇儿很喜欢，pass途昂的直接原因，就是嫌弃途昂的内饰
不过4s店帮我申请了政府消费汽车补贴，补贴下来心里还能平衡点
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