最满意最满意(ec6性能版)
1.动力
动力强劲,544匹的马力不是开玩笑的,没有用专业测速仪去测,但是一脚电门让你脑子一片空白,甚至觉得恐怖,官方给的0—100加速用时是4.5秒,其实看了很多车媒体测评性能版的ec6会在4秒以内.只要你不吝啬你的电门踏板,几乎路面上百分之95的车都不是你的对手(谦虚的说)
2.内饰
内饰用料上乘,因为选装了纳帕皮座椅,而且座椅颜色选的是ec6独有的喜马拉雅棕,所以连中控仪表台、侧门也都用了纳帕皮包裹,简单一句就是你能摸到的地方都是好材料,用料很厚实,感觉很踏实,高级感十足
3.行驶品质
我开了3年的燃油SUV,每天也跟大家一样上下班,家离单位距离虽然不是很远,但是路上红绿灯实在多的无奈,总觉得很累,内燃机嘛大家应该都懂的,电车就不一样了,不存在燃油车那样的动力等待,虽然ec6车重接近2.3吨,但是一点都不觉得笨重,动力是随叫随到,感觉上是在开一个小跑车,过弯也没觉得车体有严重侧倾,得益于电车电池位于车底重心低,没有别人感觉力不从心
4.车身强度
都传蔚来是堆料王,之前还不信,就在我提车的第十天吧,大意倒车撞上同为倒车的车子,可能我车速不慢加上没仔细看后视镜本以为车子会有窟窿或者漆面损伤,然后紧张的下车查看,在一阵连摸带看之下,居然没有一点损伤,对方车主看了看来了一句你的车真硬😂😂
5人机交互
大部分的指令都可以通过语音来控制,nomi反应比较快,小朋友很喜欢,我女儿上车第一件事就是跟nomi打招呼让它播放儿歌😜
6电费换算
几乎都是谷峰充电也就是晚上9点以后,电费为三毛多每度,电费从来没有超过20块钱😂
最不满意也二十多天呢下来了吧,没有找到ec6的短板,非要鸡蛋里挑骨头的话可能是大家比较吐槽的续航里程吧,充一次大概跑300多公里吧,没精确算过,我是家里安装的是超充,充到百分之90的时间也只需要一个半小时左右,我几乎不会用这个车去跨省,所以完全够(跨省就开油车)日常代步上下班一周都用不完一箱电,更何况每月还有换电6次的车主权益(到现在一次没用过😉)
我其实对空间没有太大的需求,两口之家也不需要太大的车,但是这车可能是所有轿跑SUV里面空间最大的了,很多轿跑SUV的后排头部空间不够,之前去看过奔驰GLC的轿跑版本,空间确实太尴尬了,不如EC6
对一般人来说也是足够了吧,和油车的感受还是很不一样。
春节前去机场接一个朋友,让他开了一下,提速和操控让他连连称奇,顺带说一句,他是宝马死忠,这次开了蔚来,他有一些动摇了,哈哈哈哈
别看是一个轿跑SUV,车顶是掀背的,但是前后排的头部空间都很充足,座椅的软硬度和包裹性适中,没有特别的硬,也没有特别的软,头顶的超大面积全景天窗很舒服,我自己买了一个蔚来原厂的遮阳帘,准备夏天的时候拿出来用
毫不画蛇添足,设计满意,有棱有角,该有的有,不该有的没有
用料扎实,无廉价感,手能触摸到的地方都是好材料,摸不到的地方也看过汽车自媒体的拆车视频,名副其实的堆料王
三十万以上的新能源品牌只有蔚来享有国家补贴,EC6运动版落地35万,没有装潢包,没有强制保险,还终生质保,传统经销商已经快淘汰掉了。