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2020款 330TSI DSG 领先型口碑

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21.99万
综合评分:4.3分(条评分)
平均油耗:8.6L / 100km

迈腾车主口碑

口碑类别
不限
最满意
最不满意
空间
动力
操控
油耗
舒适性
外观
内饰
性价比
儒雅的小兔子
2021-12-11发表

330TSI DSG 领先型

综合评分:4.5分
空间
5.0分
动力
4.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
4.0分
最满意空间的话,这个没话说,后排很大,就是后排舒适性一般,坐起来总感觉要正坐,有点小累,如果半躺着坐的话,坐垫偏短,而且靠背太陡了,这个座椅舒适性大家自己去感受
最不满意车的悬挂太硬,过减速带的时候太颠,简直像座板车;车小毛病太多,当车启动时或者加油门的时候车发动机的声音特别大,感觉根本没有做隔音;车开到60迈的时候有刺耳的哨声,开到4S店检查,4S店没有查出原因,录制了视频寻求厂家技术支持,三天后厂家给的回复是“正常现象”,不影响使用!!!那么明显的哨声他们竟然耍无赖说是正常的,真的对一汽大众特别失望,同时感觉自己很无助,有一种求救无门的感觉!!!起步时加速沉闷,反映不够灵敏,要到3000转以上才有推背感;胎噪和风噪特别大,简直比我之前的卡罗拉还差劲,在高速上车速超过90就特别明显了!车里味道刺鼻,不知道是皮革座椅的味道还是其他塑料的味道;顿挫感特别明显,尤其是2档升3档时,还有4党降3档时,感觉一怂一怂的!!!
后来某宝订了全包围脚垫刚好有个放手机的地方!后排坐三个人长途无压力,也有时候坐四个人可以应付不时之需
整体舒适度还是非常高的,但是座椅略微偏硬,时间长点屁股有点委屈。
操控没的说,转向轻盈精准,车长导致转弯半径有点大,但是控制没啥问题。
在油耗方面毕竟这是个2.0的发动机,车身也大,油耗稍微高点,主要也跟使用环境有关系,我平时上下班走的路就比较拥堵,也确实会造成油稍高
隔音效果还不错,坐在里面放着音乐还是比较安静舒适的,空调制冷还是可以,比较凉快座椅包裹性也很好,悬架可以细小的颠簸过滤得也不错,大颠簸就有点硬着一小点。
外观的设计比较符合国人审美,低调沉稳,老少皆宜,去公园碰到车友的车,是真的漂亮!同框一下😀(如有侵权请联系,单纯的想记录下)
内饰中规中矩,座椅的条形缝线很有质感。中庸但不平庸!
第二辆车换个国产的,怎么都觉得越混越差了呢,而且国产车汽车标不好看
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
健壮的网络
2021-11-21发表

330TSI DSG 领先型

综合评分:4.4分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
油耗
4.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
4.0分
最满意新车动力性能不错,底盘扎实稳定,大众神车一向如此的。
最不满意感觉油耗有点略高,市区10.3多,比预期的高了1个点,买之前反复问了销售顾问,说是8个油,最后还是10个油往上,,在遇到上下班高峰期 不敢想象会是多少,,一想到堵车 心里就烦得慌 感觉还是我的小电驴真爽,畅通无阻,三十分钟直达上班地方,开车要五十分钟,而且还要早期半个小时避开早高峰,没事儿的时候 是真不想开车,身心俱疲,开一趟车 比骑车都累,这脚踩得刹车踩得 都发抖,济南的交通拥堵,真是鬼见都愁了;车本身还真没有啥可吐槽的,要是非要提一个的话 那就是大众的操控台了,一开始就是看重了 大众这种简约风格的操控台,不过时,可是用的时候 还真不简单 密密麻麻的操控键字,都是英文 也不知道干嘛用的 咱也不懂 咱也不敢碰
空间很大,满足家庭使用,一家5口一点问题都没有。
只开了1000公里,动力足够,毕竟2.0T发动机,给油就跑。
偏商务的车能有多少操控,就那么样呗,又不是性能车,只能说100公里很稳,非常自信,方向盘高速来讲可能有点轻了,但是底盘特别扎实,我觉得滤振性也不错,底盘偏硬还是很有信心的刹车也很灵敏,给人一种很有安全感的感觉,虽然刹车成绩不咋样,但是不能光看成绩,得从实际驾驶中体会,把轮胎换了成绩不就更好了!总体来说对于我讲是可以了,毕竟也没开过性能车
油耗我给4颗星吧,其实油耗我是挺满意的,我基本不怎么去看油耗多少多少的,但是关于油耗,迈腾基本就没怕过
刚去4s店看车被他后排座椅的硬度吓到,买完开一阵也就不纠结了
我不是外貌协会的,但是这外观感觉还过得去,感觉很大气吧。
车机功能比vv5要好,喇叭音质是稍差一点,毕竟vv5全车有12个燕飞利仕喇叭,迈腾最好的一点是在倒车时,中控既能显示倒车影像,音乐也能持续播放,而且切换倒车影像速度很快,熄火前音乐按了暂停,再通电音乐也会保持在之前播放的位置
整车下来22万元,是落地价,我对象关系,但是还是比较小贵,因为六七月份看车的时候 落地价才21.5万元,一个月过去长了0.5万元,心里有点不舒服
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
勤奋的柚子
2021-07-14发表

330TSI DSG 领先型

综合评分:4.1分
空间
4.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
4.0分
舒适性
4.0分
外观
4.0分
性价比
4.0分
最满意从北京现代1.8L绵软无力的自然吸气换到一汽大众2.0T畅快凌厉的涡轮增压,百公里加速从14秒多直接到8秒,动力提升的直观改变不言而喻,日常城市路况下动力响应快,超车迅速,转向也比较精准,迈腾的实际驾驶感受还是比较运动的,与外观给人的印象完全相反
最不满意高速胎噪声有点明显,发动机刚启动的时候声音明显,其他还未发现。
后备箱空间较大,比较深,后排空间充足,做下去腿部离前排还有很大距离,但是有一点需要吐槽,就是后排座椅太短,坐久了很累!
动力对我来说很猛了,所以给5星,仁者见仁,经常开性能车得人肯定觉得没有劲,因为本人上一辆是卡罗拉双擎,所以换了这个车,基本上就是给油就飞的感觉,不过没那么夸张的说,绝对是够用,380我也试驾过,那个动力真是太澎湃了,我对象都害怕了有点,但330虽然传说阉割过的发动机,但是动力在城市百分之百够用,高速没跑过,等看看120以后是什么体验再追加
操控挺好,无虚位,刹车灵敏,方向盘较轻
满载开空调也就12个油左右
车内的隔音和我的vv5比较吧,整体感受没有vv5好,这两台车都有一个问题,胎噪大小视路况而定,路况好胎噪小、路况差反之,vv5轮胎比迈腾宽,但感受上迈腾的胎噪还要大一些
外观我很喜欢,有气场,10来万的车做成这样也差不多了,还要啥自行车啊,都说大众不厚道,这样就可以了我觉得,这个价位这个外观,流水灯,车漆是金属漆,很有档次也很硬,不像我的卡罗拉车漆贼软,车轮个人觉得比豪华好看,不是酸,是真的好看,毕竟豪华也不是买不起
去看过领克03,那内饰,用料,做工,简直是中大型车的标准,所以,反观迈腾的用料一般,中规中矩,我也知道在这个价格等级的汽车,内饰用料从来都不是合资车的强项。
车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等时下主流功能。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
风趣的棒球
2021-06-10发表

330TSI DSG 领先型

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意最满意行驶感受, 这个行驶质感只是单纯说行驶的路感 底盘稳,但是低速双离合拖拽感和顿挫还是有的 也就是说如果配8at绝对完美 动力方面给好 不管低速高速只要给油不管车上坐了几个人立马不含糊换挡速度超快 双离合的优势互补比at换挡说实话还是要快很多的 话说这车就不能开的太温柔了 一温柔就容易顿挫和拖拽感强,转向手感极佳 这种手感怎么说呢 很线性没有12点位置的虚位和卡顿之类的这是我非常满意的 因为之前我的起亚K3方向就卡顿 高速非常难受 80以上高速几秒不动方向再调一下方向它会卡一下再动非常恶心 后面在保质期内换了方向管柱一年后又复发而且方向还比以前重了很多 韩系车转向是我打心底想换车的最大原因 试驾了雅阁发现就有点卡顿 后面我又在论坛查询一查发现很多 雅阁车主都有还到处投诉 这个是我画掉雅阁的重要原因,到这个换车机会了 心里想着换车就不考虑自吸 因为以前起亚肉的不想说话 特别坐两个人开空调的时候 所以这次不再想给自己动力上面留遗憾 直接330领先 当然还有湿式双离合也是一个考虑2.0t原因之一,油耗方面:准备回家过年东莞开回湖南邵阳650公里非常省油 只用了200元油费 还是加的95,以前是起亚K3自动挡6at加92的油一箱油差不多300元左右还到不了家 所以这辆车说实话油耗我非常满意 可以这样说不会比日系差 日系和德系车区别在于德系车给你信心十足的转向手感和贴地一般高速行驶信心,日系车喜欢舒适为主慢慢开 还有一点现在大众车配置会比同级日系车高 你对比一下会发现 特别体现在做工 隔音和音响系统方面
最不满意今天下班回来倒车入库,开着自动启停,发动机居然熄火了,提示挂入P档,重新启动发动机,我表示一脸蒙圈,有时间要去4S店检查一下,会持续更新跟进
后排空间巨大,虽然中间有有拱起,但坐3个成年人也不足够
动力不错毕竟2.0T,动力随叫随到
这辆车的操控非常优秀,侧倾控制的很到位,座椅包裹性不错
市区路况油耗8升,高速油耗6升,省钱又大气。
这个配置的座椅带加热、电动,边上绒布也很舒服
外观没啥说的,耐看,也很好看,稳重大气,黑色比较酷
好的一点是空调面板换成触摸式,而且反应很快,一点都不慢,中控屏幕稍微有点慢
我买的是领先版,性价比不能说最高,该有的都有,没选豪华的原因是我很不喜欢豪华版的轮毂,只是个人看法,豪华版的车主别介意。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
友善的长颈鹿
2021-02-21发表

330TSI DSG 领先型

综合评分:4.6分
空间
4.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
4.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意空间还算可以吧,后排不挤,外观看着挺好看,流水转向灯看着很高级,前脸看着一般,有点扁
最不满意我现在开了1000公里,城里堵的话基本上12-13个油,后来想想也是,这么重的车子,红绿灯油门刹车的能不费油吗,我之前1.6L现代都要10多个油,想想也释怀了
空间没得说,坐过或者车主都知道,传说后排空间堪比A6,我不能说太夸张,但是肯定比雅阁凯美瑞大,还有老板键,同级几乎无敌,但是也有缺点,中间公主坟太高了,中间如果坐人我估计会挺难受,后备箱空间因为本人上一辆是卡罗拉双擎,很小,所以觉得这车后备箱真的特别大,特别深,车内储物空间就不如本田讨喜了,连个放手机的地方都没有,前排储物空间除了那个杯架,几乎没有,扶手箱也不是特别大,所以我觉得储物空间我特别不满意,所以打4星,如果说单纯说乘坐空间,那是绝对满分💯
高速动力游刃有余,要多少有多少,也不敢跑快啊,本人比较惜命
没开过好车,不知道操控好跟不好的区别,方向盘很轻,比现代的轻
目前700公里,总共加了450的#95号汽油,7.25元/升,还1/4的油量,大约600公里高速,高速很省油,5-6个油,100公里市郊区、乡镇道路,很费油10-12个,综合下来,约5毛/公里,综合来说还是比较满意了
高速可以,颠簸路面还有减速带起飞🛫颠死人
外观大气好看,适合中年男人,家用商务都可以
内饰方面与其他车的内饰相比,没有啥非常出众的的,但看了这么久还是挺顺眼的。
本人不大在乎性价比,什么价格什么货,我买第一台车是奥拓,就是纯代步,第二台车是提高家庭生活品质,只要自己开着舒服,车辆稳定可靠。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
温暖的吐司
2021-02-19发表

330TSI DSG 领先型

综合评分:4.5分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
油耗
3.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
4.0分
最满意配置:也还行,自动大灯、雨刮,电动折叠倒镜,脚踢感应后备箱,分区空调等等,具体的配置信息,官方有数据,需要用的配置,基本都有了,当然也不能强求太多,大众品牌,印象中质量非常不错!值得信任! 内饰做工都挺不错,中规中矩的,要求4店送了价值1200元360度脚垫,是那种边缘都压在座椅和门框下的那种
最不满意2,显示屏会突然死机,不知道为什么,已经好几次了
空间是比较喜欢的,个人喜欢的感觉,乘坐的空间感觉很够啊。
提车就上高速回老家上牌,时间匆忙,186匹马力,深踩油门,还是有一点点的推背感,相对以前的宝来、朗逸、高尔夫,简直不要太爽。
操控这个东西看怎么说,日常驾驶绝对可以满足,方向盘手感不错,可能是我没开过多好的车,觉得都挺满意。
目前行驶2500多公里,大多数在城区行驶,略堵车,红绿灯多,综合下来8.5个油耗左右,还没跑高速,综合下来可能会、应该会降到7左右,车联网可以适时查看爱车状态,还可以远程操作如:解锁、上锁、鸣笛闪灯等(在都能发出、接收信号的前提下)。
挺舒适,电动座椅调节,开长途3小时没感觉到累,腿部支撑也不错。
迈腾外观给人的印象也是比较深刻的大气沉稳,越看越耐看,不落俗套。
内饰满分,很有质感,按键包括一些细节中的阻尼感做的非常到位,大屏不太好用,毕竟最低配的,给配了就不错了,挡把手感超级好,凯美瑞最低配那是什么都没有啊,新车异味较大,但是可以理解,我的卡罗拉刚提也是异味特别大
人无完人,这个价位买到一辆差不多满意的就可以了,小毛病可以有,但愿不要出现大毛病。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载